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[安阳]没上高速收到扣费通知？注销了还会扣费？关于ETC的各种疑问，答案都在这( 二 )


2、能否完善技术使全程费用可以在下高速时显示？
2020年2月17日高速免费至今 ， 各相关单位就开始抓紧利用免费期间完善技术方案 ， 争取做到“一次通行、一个账单、即时显示 ， 一次扣费” 。
3、分段式计费ETC的扣费流程是怎样的？
例如：郑州柳林到安阳 ， 路径4个门架 ， 按照客户实际通行路径分别4次从ETC卡扣费 ， 4个门架扣费信息从路道方上传到运营机构后 ， 运营机构根据通行ID合并郑州柳林到安阳全程应扣费用 ， 合并完行程后将信息发银行去客户绑定银行卡扣款 。
扣费阶段问题：
1、目前高速公路免费通行 ， 但免费通行结束后 ， 扣费系统还会不会出现乱扣、错扣的情况？
由于数据量庞大、个别数据在传输过程中可能出现误差 ， 目前各相关单位正在利用免费期间争分夺秒完善技术方案 ， 相信免费通行政策结束后 ， 上述情况会得到根本的改善 。
2、为什么会出现乱扣费的问题？
由于采用新的计费方式 ， 不管是管理方还是运营方 ， 甚至ETC客户都有一个适应的过程 。
比如从路道到系统再到银行 ， 数据传输的误差率；比如少数客户不了解新的计费规则 ， 上路拔卡 ， 拆卸设备 ， 汽车过户不及时对ETC设备进行变更或者注销 ， 这些都会导致扣费信息出现误差 。
3、为什么没上高速也会收到ETC扣费通知？为什么会延迟扣费？
高速路方产生的门架交易传输至运营系统再传输至银行进行扣款有一定时效性 ， 再加上1月1日高速公路按分段式收费后部分数据传输上出现故障 ， 可能会导致扣费误差 。 为了尽量减少误差 ， 最大限度保障高速畅通 ， 我们秉承“先通行、后扣费”的原则 ， 对一月份的高速通行费用进行了缓扣 ， 集中在二月份对一月份的通行费用进行扣除 。
4、延迟扣费问题能否解决？
由于高速路方产生的门架交易传输至运营系统再到扣款银行有一定时效性 ， 所以新的通行规则是“先通行 ， 后付费” ， 原则上当天通行次日扣款 。
5、为什么走人工通道 ， ETC还会被重复扣费？
新的运营规则下 ， ETC车辆在高速通行行驶过程中通过龙门架时已经计费 ， 如果客户坚持走人工通道缴费 ， 可能会出现重复扣费的现象 ， 需要对人工收费数据和ETC数据进行比对查重 ， 才能核实客户缴费信息 ， 对客户进行退费 。
提醒广大ETC车主通行高速尽量走ETC通道 ， 如有特殊情况需要走人工通道 ， 建议驶入高速人工通道前 ， 拔下ETC卡 ， 全程不要使用ETC设备 。
6、郑州市高速公路免费路段为何会出现扣费？
郑州绕城高速等免费路段的免费规则是豫A车辆+ETC车辆 ， 根据车辆驶入的高速收费站点是不是免费站点 ， 行驶路径是否为连续免费路段等政策来定义免费金额 。
如果驶入站点不是免费站点 ， 或者在行驶过程中拔出ETC卡 ， 或者行驶过程中有收费路段（免费路段+收费路段+免费路段）都会对ETC用户的通行费用产生影响 。
7、有车主反映ETC安装后通行费用过高 ， 为什么？
以前是按最短路径收费 ， 2020年1月1日起是按实际通行路径收费 ， 部分通行可能会比原来按最短路径收费高略高 ， 建议车主提前规划好行车路线 。 如对费率调整有疑问 ， 也可以咨询路道方 。
车主核实阶段问题：
1、车主收到银行ETC扣费短信后 ， 可以采取哪些方式查询通行记录？
可通过车e兴小程序、App、微信公众号进行账单查询、反馈 。
2、ETC系统的通行记录、扣费记录 ， 能否与银行发送的扣费信息同步？（很多车主反映：收到银行发来的ETC扣费短信 ， 查询通行记录时却为空白 。 ）
由于系统切换初期数据量庞大 ， 部分用户通过车e兴小程序、App查询账单时效上可能会有延迟 ， 目前这类问题已经得到解决 。
3、为什么9618968和95022电话经常接通不了人工服务？
2月上、中旬我们对1月份通行记录进行了集中扣款 ， 导致客户咨询量突增 ， 加上受疫情影响 ， 部分客服人员不能及时返岗 ， 导致客服电话接通率受到了影响 。 相关单位通过增加坐席人数、临时调配人员、增设线上反馈渠道等方法 ， 争取最大程度保障用户问题反馈通道畅通 。


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