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『赛车』1800套全新赛车轮胎被销毁 原因令人惋惜


近日 ， 网通社从外媒获悉 ， 原计划在F1澳大利亚大奖赛使用的1800套倍耐力赛车轮胎将被运回英国进行销毁 。 据悉 ， 这些赛车轮胎全部都是全新未使用的 ， 但由于拆卸轮胎过程可能会让轮胎受损 ， 倍耐力表示无法确保轮胎再次使用的安全性 ， 因此只能选择进行无害化销毁 。
『赛车』1800套全新赛车轮胎被销毁 原因令人惋惜
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“为了节省运送的体积 ， 我们计划将轮胎压扁 ， 然后送回英国靠近Didcot的一家水泥厂 ， ”倍耐力总监伊索拉表示 ， “我们将这些轮胎以极高的温度焚烧 ， 产生能量的同时不产生污染 。 我们正在研究各种处理F1轮胎的方法 ， 但目前这就是我们确认可行的处理方式之一 。 ”
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当被问及为何不将全新未使用的轮胎留到今后的比赛中时 ， 伊索拉表示 ， “限制我们重复使用轮胎的主要因素是 ， 当轮胎从轮圈上卸下来时 ， 我们会给轮胎施加很大的压力 ， 我们无法确定被拆卸后的轮胎是否还能使用 ， 我们不想冒任何风险 。 ”
『赛车』1800套全新赛车轮胎被销毁 原因令人惋惜
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对于在欧洲举办的赛事 ， 因为路途相对较近 ， 不使用的轮胎可以跟轮圈一同运输 。 但在澳大利亚站比赛之前 ， 为了节省宝贵的运输空间 ， 倍耐力则必须提前将轮胎安装到轮圈上再一同运输 。 “未来 ， 我们会考虑使用单一的轮圈供应商 ， 将轮圈的设计标准化 ， 并找到一种安装和剥离轮胎的方法以便能够再次使用 。 但我们需要确保这一过程不会对轮胎产生任何风险 ， ”伊索拉表示 。
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未来两场F1大奖赛的轮胎也已经运到了巴林和越南 ， 但因为还没有装入轮圈 ， 未来这些轮胎可以继续在其他大奖赛上继续使用 。 “我们使用海运来运输大部分轮胎 ， 它们被存储在恒温的容器内 ， ”伊索拉说 ， “那些没有被安装到轮圈上的轮胎可以继续使用 ， 并且不会受到赛历时间变化的影响 。 ”
（图/文 网通社 王啸辰）


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