「懂车之道」丰田“机油增多”告急，亚洲龙/荣放双擎成重灾区！| 丰田机油门
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本文作者：道哥
【懂车之道 质量事件跟踪】曾在2017年末至2018年初这段时间 ， 本田爆发了大规模的机油增多与乳化事件 ， 也就是我们俗称的“机油门” 。 其1.5T发动机由于设计上的缺陷 ， 导致了车辆在寒冷地区短时间内行驶 ， 会造成燃油燃烧不充分 ， 导致了汽油混进了机油里 ， 造成了“机油增多”的现象 。
由于当年涉及的车型众多且广泛 ， 东风本田以及广汽本田召回了大量车辆对发动机的ECU进行升级 。 但我们都清楚的明白 ， 由于该事件的起因属于发动机制造上的缺陷 ， 所以即使进行简单的ECU升级 ， 也无法从根本上解决问题 ， 所以直至2020年 ， 也依旧存在本田1.5T机油增多的投诉 。
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但毕竟事件已经过去了两年时间 ， 就在大家都开始逐渐忘记本田的机油增多事件时 ， 丰田却接棒了本田 ， 同样出现了机油增多与乳化的问题 。 并且目前查看车质网等第三方汽车投诉平台可以发现 ， 目前有关丰田机油增多的投诉量呈现了每天以指数级的速度上升 ， 可见问题之严重 。
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就在我们跟进报道的同时 ， 目前丰田机油门事件 ， 涉及的车型正在增多 ， 除了一汽丰田亚洲龙、荣放、目前多地方爆出雷克萨斯ES和广汽丰田凯美瑞也中枪了 。 蔓延的趋势十分凶猛 ， 车主的案例也逐步增多 。
广汽丰田凯美瑞双擎版本的机油增多车主也越来越多：
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我们都知道雷克萨斯本身是没有技术的 ， 都是用的丰田的技术 ， 所有雷克萨斯ES 300h所搭载的2.5L双擎发动机也出现了大量”机油增多、机油乳化“的案例：
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“丰田机油门”事件爆发的来龙去脉
从今年的2月份开始 ， 某个汽车论坛有车主发帖称自己的一汽丰田亚洲龙在检查的过程中 ， 发现了机油增多的问题 ， 正因为本田的前车之鉴 ， 这消息一出立刻炸了锅 。 不少的车主都开始检查自己的车辆是否有同样的问题 。
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由于众多车主自发检查 ， 也同样发现了有机油增多的情况出现 ， 而此次机油增多的问题也随即发酵 。
“丰田机油门”2.5L双擎车型全中枪 事件分析
由于有了本田的前车之鉴 ， 所以不得不让人产生疑问：究竟此次丰田的机油增多与本田机油增多的原因是否一致呢？
因此我们不妨首先从事件节点上来看 。
可以看到 ， 首先有车主发帖阐述的时间大约在2月中旬 ， 那么也就是属于冬末初春的时间 ， 而当年本田机油门事件爆发时间点是在冬天至春天这个时间段 。 两者先比较起来 ， 时间节点都大体相似 ， 而这个时间段 ， 国内大部分地区的温度依旧较低 。
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而从当年东风本田的官方调研数据来看 ， 东北三省为机油增多的重灾区 ， 而丰田由于没有相关的官方统计 ， 所以并无法统计投诉人员所在地区 。 但道哥身处南方地区 ， 咨询了身份的丰田2.5L车型车主 ， 目前并没有发现相关问题 ， 所以也不排除此次有关丰田机油增多的投诉 ， 都集中在了东北较为寒冷的地区 。
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