大众@世界观 | 疫情下的汽车业：全欧洲范围内的产业链崩溃
凤凰网汽车讯 据外媒报道 ， 新型冠状病毒在欧洲爆发式蔓延 ， 感染人数和死亡人数直线上升 ， 由于欧洲地区密集的汽车工厂和产业链交错分布 ， 供应链短缺和防疫需求产生巨大传导效果 ， 导致大众、PSA、FCA、雷诺、福特等公司都在全欧洲范围内大规模停产 。 受到疫情冲击 ， 德国车企股价暴跌 。 大众、戴姆勒、宝马和大陆集团3月16日股价跌幅在10%到13% 。
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菲亚特-克莱斯勒和标致雪铁龙关闭欧洲所有工厂
标致雪铁龙PSA于3月16日宣布将在未来三天内关闭集团在欧洲的所有工厂 ， 关闭原因不仅因为疫情 ， 更因为多个供应商无法按时供货 。 停产涉及旗下的标致、雪铁龙、DS、欧宝等品牌的一系列工厂 。 目前其法国、西班牙、葡萄牙、德国、英国和波兰的工厂已经确定从3月17日开始陆续停产 ， 奥地利、匈牙利等工厂暂时未确定停产开始时间 。 PSA集团是欧洲第二大汽车制造商 ， 仅次于大众汽车集团 ， 2019年销量为302万辆 。
大众西亚特提交临时裁员计划
大众位于西班牙的西亚特工厂也因为当地疫情爆发而从3月17日开始停产 ， 涉及的日产能为2300台 ， 员工为10500名 。 西亚特表示 ， 停产除了保护工人健康 ， 也跟零部件短缺有关 。
据报道 ， 西亚特已经向当地政府提交了一份临时裁员计划 ， 工人将保留80%工资和其他福利 。
日前 ， 由于斯洛伐克宣布进入抗疫紧急状态 ， 大众集团斯洛伐克重要工厂也停产 ， 该工厂生产大众途锐、保时捷卡宴、奥迪Q7、斯科达和西亚特的车型 ， 甚至为宾利生产零部件 。
3月15日 ， 斯洛伐克总理曾表示 ， 大众是该国最大的私人雇主 ， 其工厂很有可能发生感染病例 。
【大众@世界观 | 疫情下的汽车业：全欧洲范围内的产业链崩溃】雷诺关闭法国工业园区
法国时间3月16日晚间 ， 雷诺宣布关闭法国工业园区 ， 开园时间另行通知 ， 据悉有12个工厂和18000名员工将受到停工影响 。 雷诺表示欧洲其他国家的工厂是否停产取决于每个国家的情况 ， 3月16日上午 ， 由于配件短缺 ， 雷诺决定关闭西班牙两家工厂数天 。 同时 ， 暴力附近的雷诺Zoe电动车工厂也因供应链原因而停工 。 雷诺集团在2019年的销量为165万辆 ， 是欧洲第三大汽车制造商 ， 仅次于大众汽车集团和PSA集团 。 雷诺在斯洛文尼亚、罗马尼亚、土耳其和摩洛哥都有工厂 。
24小时3例感染 ， 福特关闭西班牙最大工厂
美国三巨头建立新冠病毒专案组
3月15日 ， 由于在24小时内发生了3例感染者 ， 福特不得不关闭西班牙巴伦西亚工厂 ， 为期一周 。 该工厂是福特美国之外最大的工厂之一 ， 拥有7000名员工 ， 每年生产40万辆汽车 。
在美国本土 ， 福特、通用、菲亚特-克莱斯勒和全美汽车工人联合会（UAW）联合建立专案组应对疫情 。 专案组成员包括福特CEO韩恺特（Jim Hackett）、福特董事长比尔·福特（Bill Ford）、通用CEO玛丽·巴拉（Marry Barra）、菲亚特-克莱斯勒CEO迈克尔·曼利(Michael Manley)和全美汽车工人联合会负责人罗里·甘布尔(Rory Gamble) ， 以及三家车企的工会负责人 。
在上周末 ， 美国三大汽车集团已经采取相似的疫情应对措施 ， 通用、福特和FCA美国公司上周开始都号召大家尽量远程办公 ， 办公地点虽然照常营业 ， 但是尽可能减少在岗人员数量 ， 工厂保证人间距离 。 包括全方位排查工厂访客 ， 额外卫生消毒措施 ， 特别安检措施和特别观察潜在病毒携带员工 。 罗里·甘布尔表示：“员工的健康是我们的重中之重” 。
戴姆勒、保时捷和博世德国工厂不停工
戴姆勒表示德国工厂将正常生产 ， 但生产预计会大幅度受疫情影响而受限 。 戴姆勒工会发言人3月16日表示戴姆勒目前配件供应链完好 ， 集团生产正常 。 但是 ， 戴姆勒位于德国巴登州的拉施塔特（Rastatt）和嘉格纳（Gaggenau）工厂可能会缩减生产 ， 已列为疫情危机地区Elsass的员工无法上班 。
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