江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#汽车评价#中国车市2021年进入存量驱动状态 换购是主力中国品牌SUV需提升体系能力 《SUV绿皮书（2018~2019）》(连载二十九）( 二 )


从2005年-2010年的6年中 ， 驱动乘用车市场增长的主要动力是轿车 。 统计数据显示 ， 国内乘用车市场累计销量为4621.3万辆 ， 轿车累计销量为3332.3万辆 ， 占比达到72.1% 。
#汽车评价#中国车市2021年进入存量驱动状态 换购是主力中国品牌SUV需提升体系能力 《SUV绿皮书（2018~2019）》(连载二十九）
本文图片
图 2 2005-2010年国内轿车销量变化（单位：万辆）
与此同时 ， SUV在这6年间的累计销量为320.3万辆 ， 仅为同期轿车销量的零头 ， 占比也只有6.9% 。 对整体市场的贡献率还排在交叉型乘用车之后 ， 列第3位 。
#汽车评价#中国车市2021年进入存量驱动状态 换购是主力中国品牌SUV需提升体系能力 《SUV绿皮书（2018~2019）》(连载二十九）
本文图片
图 3 2005-2010年国内乘用车市场分担率（分车型）
2011年 ， 此前为对冲全球金融危机而出台的多项鼓励和刺激汽车消费的政策全部退出 ， 我国乘用车市场也在2010年底站上了1375.8万辆的历史新高度 。 但在这一年 ， 由于激励政策全部退出 ， 市场规模的高速增长正式画上了句号——当年乘用车增幅从前一年的33.2%大幅度下降到5.2% 。
也是在这一年 ， SUV市场规模开始了快速增长 ， 虽然轿车销量依然保持了较高的速度 ， 但它对乘用车市场增量的贡献率开始快速下降 。
二、2011-2017年 ， SUV驱动的中速增长阶段
2011年 ， 我国轿车销量历史性地突破1000万辆整数关口 ， 达到1012.5万辆 ， 进而在2013年突破1200万辆 。 2014年 ， 轿车销量达到峰值 ， 当年销量位1237.4万辆 。 此后 ， 国内轿车市场增长呈现衰退迹象 ， 徘徊在1200万辆上下 。 与此同时 ， SUV销量却始终保持高速增长 。
#汽车评价#中国车市2021年进入存量驱动状态 换购是主力中国品牌SUV需提升体系能力 《SUV绿皮书（2018~2019）》(连载二十九）
本文图片
图4 2011-2017年轿车与SUV销量变化趋势
从图4中可以看出 ， 国内SUV市场从2011年开始大爆发 ， 市场规模从不足200万辆快速攀升 ， 至2017年突破1000万辆 。 在这一阶段 ， SUV成功地取代轿车 ， 成为国内乘用车市场增长的主要动力 ， 对乘用车销量增长的贡献度持续提升 ， 由前一年的贡献度23%提升至当年的30% 。
到2014年时 ， SUV对当年乘用车市场增长的贡献率超过50% ， 达到53% ， 与轿车增量的差距也由前一年的137万辆缩小至2011年的33万辆 ， 开始逐步接过轿车的大旗 。 2014年SUV对乘用车增长的贡献度达53% ， 真正完成车市增长动力由轿车到SUV的切换 。
2016年 ， 在国内乘用车市场的发展历史上也有里程碑意义的一年 。
2016年 ， 国内轿车销量增长3.44%至1214.99万辆 ， 但其占乘用车总销量的比重首次跌破50% ， 比重为49.54% ， 比2015年下降5.88个百分点 。 导致轿车占比下降的根本原因是SUV销量的持续高涨 。
2017年 ， 受之前一年购置税政策调整导致的透支等因素的影响 ， 国内乘用车市场全年产销2471.8万辆 ， 同比增速低至1.4% ， 这是之前20年中未遇到的局面 。
数据显示 ， 当年SUV销量历史性地突破1000万辆 ， 达到1025.3万辆 ， 同比增长13.3%；而除SUV外 ， 其他3大类乘用车全部负增长 。 在车市初现不景气苗头的大背景下 ， SUV车型以一己之力带领乘用车市场增长 。
2010-2017年的SUV市场上 ， 自主品牌企业成为SUV市场高涨的最大赢家 。 自主品牌SUV企业2016年共实现销量526.75万辆 ， 同比增长57.57% ， 占SUV总销量的比重也较上一年度增加4.8个百分点至58.2% 。 2016年销量排名前10位的车型中 ， 有5款自主品牌 。
三、2018年开始的全行业销量下滑
进入2018年后 ， 汽车市场此前的不景气局面并没有得到好转 ， 反倒更加糟糕 。 全年乘用车销量减少100.8万辆 ， 同比下降4.1% 。 SUV市场也未能独善其身 ， 全年销量跌破1000万辆 ， 同比下降2.5% 。
市场状况在2019年并未得到好转 ， 上半年产销整体处于低位运行 ， 且降幅大大高于行业组织年初的预测 。 中国汽车工业协会的统计显示 ， 前6个月乘用车销量下降14.0% ， 降到1012.7万辆 。 其中 ， SUV销量为430.1万辆 ， 同比下滑13.4% ， 净下降66.4万辆 ， 市场占有率为42.3% 。


推荐阅读


上一篇：『经观汽车』长安向福特反向输出发动机？长安表示“相关方感兴趣是必然”

下一篇：「新京报」北京利星行私换奔驰车架并拓号，车主维权两年半获赔偿