#技术#买车时省了几万块，开回家才发现，买这些车真不该图省钱！( 二 )
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EyeSight的普及率还是蛮高的 ， 针对每一个配置都会有一个EyeSight版本 。
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被称为是“灯厂”的奥迪 ， 可以说是最早一个把灯玩得花里胡哨的汽车厂商（不卖车可以去卖灯） ， 但随着“玩灯”的汽车厂商逐渐多了起来 ， 奥迪的特点也就不那么明显了 ， 为了捍卫“灯厂”的地位 ， 全新矩阵式激光大灯 ， 它来了 。
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激光大灯相比于LED大灯 ， 照射距离较远 ， 由此也产生了发散性差 ， 以及光束覆盖的角度窄等弊端 。 因此 ， 为解决这些问题 ， 奥迪推出了矩阵式激光大灯 ， 并搭载在A8上 。
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在车速超过70km/h后 ， 激光大灯会自动打开 ， 超远的照射距离 ， 加上弯道照明功能 ， 大大的减轻驾驶的疲劳感 。 在道路上 ， 矩阵式激光大灯会自动提升驾驶者的素质 ， 哪怕是一直开远光灯 ， 也不会有人嫌弃 ， 因为 ， 它能够主动的避开对向车以及行人 。
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另外 ， 在动态部分 ， 它会模拟出“回家”以及“离家”两种模式 ， 让驾驶者与车产生一个很好的沟通感 。
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矩阵式LED大灯升级矩阵式激光大灯 ， 需要45000元；LED大灯升级矩阵式激光大灯 ， 需要94000元 。 一盏灯等于一台飞度…真实贫穷限制了我的想象力 。
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特斯拉的Autopilot系统 ， 也是目前量产车型上 ， 最为先进的自动驾驶辅助系统 。 不过 ， 想要解锁它的全部功能 ， 可是需要多花56000元 。
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那么多花的这些钱我们得到什么呢？其中包括：自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及智能召唤 。 有了上述的这些配置 ， 理论上 ， Model 3就已经能够实现完全自动驾驶了 。
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经过买买君实测 ， 它的功能实现性还是蛮强的 ， 比如说自动辅助变道功能 ， 当你打开转向灯的那一刻 ， 假如后方没车 ， 它会立即做出变道动作 ， 完全没有拖拉的感觉 。
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在买买君看来 ， Autopilot系统作为特斯拉的一大卖点 ， 不把功能完全选上 ， 影响后期OTA升级 ， 体验会大打折扣 。
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为了节能减排 ， 压缩排量、可变压缩比以及缸内直喷等等的手段 ， 现在看来并不少见 ， 但变缸 ， 你又有见过吗？搭载在迈锐宝身上的2.0T智能变缸涡轮发动机 ， 拥有的就是智能变缸技术 ， 四缸、两缸随意切换 。
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这台2.0T发动机真正能做到“动静结合” ， 三段式智能变缸技术去实现三种模式 ， 分别为“四缸澎湃模式”、“四缸高效模式”以及“两缸畅行模式” 。
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