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「大众」10万预算省油家用，大众新款桑塔纳还值不值得买？( 二 )



「大众」10万预算省油家用，大众新款桑塔纳还值不值得买？
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后排配备了三个头枕 ， 还可进行高度调节 ， 一定程度上考虑到了后排乘客的舒适度 。 坐垫的长度和宽度都表现不错 ， 只是后排中央地板的凸起略高 ， 中间的座位并不适合长途乘坐 。 此外 ， 后排并未配备中央扶手 。

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值得一提的是 ， 最新款桑纳塔在配置上也做了一些调整 ， 全系增加了胎压监测装置 ， 手动风尚版和手动舒适版还配备了ESP车身稳定系统 ， 还有紧急制动辅助和牵引力控制系统等 。

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后备行李厢的容积为466L ， 内部较为规整 ， 不过三厢版车型并不支持后排座椅放倒 ， 两侧也没有网兜设计 ， 无法进一步扩充行李厢空间 ， 空间表现一般 。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面 ， 新款桑塔纳继续搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机 ， 国六版本车型发动机最大功率82kW（112Ps） ， 最大扭矩为145N·m ， 传动系统 ， 匹配5挡手动和6挡自动变速箱 。

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在驾驶感受上 ， 6速自动变速箱表现的还是比较平顺 ， 1.5L发动机的表现与常见的同级别车型并无太大区别 ， 满足日常使用是没有问题的 ， 想要拥有较明显的动力表现 ， 拉高转速是必不可少的 ， 但是动力表现还是不够线性 ， 高转速时的噪音也有些偏大 ， 对质感有所影响 ， 只能说这个动力满足日常代步是没有问题的 。

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底盘悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后复合扭力梁式非独立悬架的组合 ， 调校风格也属于明显的偏舒适取向 ， 但让欣慰的是 ， 悬挂还是具有一定的韧性与路感 ， 并不会给你带来"软绵绵"的驾驶感受 ， 在不失去过多路感的同时保持了良好的乘坐舒适性 。 不过回归到它的价格层面来看 ， 咖哥觉得底盘表现还是可圈可点的 。
转向方面 ， 算不上轻快 ， 尤其是对于习惯驾驶日系车型的用户来说 ， 方向盘的力度可能会略显沉重 ， 好在车指向性和车身跟随性表现都还能接受 。

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咖哥点评
从实际表现来看 ， 新款桑塔拉依然还是一款好开、省油、便宜且具有品牌号召力的家用轿车 。 但 ， 如果和之前大家印象中的那个桑塔纳去对比 ， 差距甚远 ， 虽然车名依然为桑塔纳 ， 但现款车型早已不是当年大空间B级车的"普桑"了 ， 只是继承了一个车名而已 。
但也不可否认的是 ， 10万元左右的售价买一台合资大众车 ， 对于大多数潜在购车家庭用户来说还是比较容易接受的 ， 咖哥觉得 ， 它依然是你购买经济型家用轿车的备选一员！


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