江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[太平洋汽车网]2月销量点评：杀不死我的，终将使我更强大


【太平洋汽车网 行业频道】直到真实的数据摆在我们面前 ， 才敢相信一只“蝙蝠”能对车市产生多大的杀伤力 ， 数据显示2月国内汽车销量同比锐减近8成 ， 仅仅一个月时间内就将市场月增销量倒退到2005年水平 。
但市场经济绝不容许卖惨 ， 所以我们在疫情期间看到了不少车企主动求变：云卖车、加码购车优惠补贴、拓展海外市场等等 ， 越挫越勇 。 正如尼采所言：“杀不死我的 ， 终将使我更强大 。 ”一场疫情 ， 一场车市寒冬 ， 没法扑灭那些希望 。
[太平洋汽车网]2月销量点评：杀不死我的，终将使我更强大
本文图片
2月销量跳水：反身翻腾两周半转体一周半屈体 ， 无水花！
新冠疫情的杀伤力不亚于一场战争 ， 全球股市惨遭血洗 ， 油价闪崩 ， 车市也不能幸免 。 乘联会数据显示 ， 中国2020年2月乘用车狭义销量为25.0万辆 ， 同比去年下滑78.7% ， 环比上月下滑85.4% 。 1-2月累计销量196.8万辆 ， 同比下跌41% 。
●破万者已是赢家
下滑数字的背后是各大品牌都遭受销量腰斩 ， 强悍如大众、丰田、本田也不例外 。 从目前最新公布的20多家车企销量数据中 ， 全数均呈现下滑态势 ， 月销破万者寥寥无几 。
包括上汽大众、上汽通用、广汽本田、广汽丰田这些TOP 10车企销量减速均达到50% ， 庆幸的是由于免疫力强 ， 跑赢大盘 ， 并且会随着疫情迅速减弱会迅速回暖 。
2020年2月部分车企销量 车企2020年2月销量（辆） 同比变化上汽集团 47365-86.9%上汽大众10000-91.0% 上汽通用 7612-92.2% 上汽乘用车 7967-80.1% 上汽通用五菱 11800-88.1% 上汽大通 2603-70.1% 广汽集团 19347-81.1%广汽本田 7143 -83.0% 广汽丰田 5500-79.8%广汽乘用车 5678-72.1% 广汽菲克 316-93.5% 广汽三菱 350-95.0%本田汽车11288-85.1%东风本田 3803-89.3% 日产汽车 15111-80.3%马自达 2430-79.0% 长安马自达 1177-81.9% 一汽马自达 1253-75.1%长城汽车10023-85.5% 哈弗 7148-85.5% WEY 451-92.7% 欧拉256-92.2% 吉利汽车 21168-74.7% 领克 2066-71.6% 比亚迪 5501-79.5%北汽新能源1002-65.1%江淮汽车11500-63.4%江淮乘用车4441-56.6%海马汽车134-91.7%●食物链低端的车企生存更艰难
如果说能破万已是赢家 ， 那么全国月销量仅为100多辆的又是怎样的存在？海马汽车最新公告显示 ， 2月销量为134辆 ， 同比下降九成 ， 产量为零 。 去年才被传出因资金周转不灵而变卖房产 ， 然而今年还是难上加难 。
跟海马命运相似的自主品牌还有很多 ， 猎豹、华泰、力帆和众泰在去年就被传出集体破产疑云 ， 即便是四者中销量最高的众泰 ， 2019年销量也只有15.3万辆 ， 亏损估计高达60亿元 。
[太平洋汽车网]2月销量点评：杀不死我的，终将使我更强大
本文图片
虽然这些在破产边缘游走的品牌尚未公布2月的销量 ， 但参考海马也就知道他们现在的困境 ， 人（车企）艰就不拆了 。
●自主品牌市场份额骤升
不过自主品牌整体也带来了惊喜 ， 根据中汽协公布的数据 ， 2020年2月份中国品牌乘用车市场份额达到52.6% ， 同比提升9.7% 。 其中中国品牌轿车同比提升10.9% ， SUV同比提升7% 。
[太平洋汽车网]2月销量点评：杀不死我的，终将使我更强大
本文图片
中汽协认为参考性不足 ， 由于2月是特殊时期 ， 销量产量总体水平较低 ， 不能盲目乐观 。 未来市场竞争依旧十分激烈 ， 中国品牌需要继续承压而上 。
一方面 ， 这可能是因为自主品牌复工决心大 ， 同时低端消费受刺激程度更高 。 而合资品牌方面 ， 由于东风本田、上汽通用等重要工厂都布局在武汉地区 ， 尚未正式复工 。
[太平洋汽车网]2月销量点评：杀不死我的，终将使我更强大


推荐阅读


上一篇：#球叔教你买车#新一代汉兰达上市在即，TNGA平台打造，还有车敢说完胜它的吗？

下一篇：『车漫部落AUTO』2月轿车销量出炉，帝豪又进前十，Model 3跻身第五