看完这届上海车展，我发现燃油车“已死” _上海车展

来源：蓝鲸财经
摄影采访撰文：陆鹏鹏
“燃油车去哪儿了？逛完整个展会看到的几乎是新能源汽车。”蓝鲸采访人员发现车展现场不止一位观众发出了这样的感慨。
4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）正式拉开帷幕，本届车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，总展出面积超36万平方米，室内展馆数量达到13个，包括9个乘用车展馆，3个汽车科技与供应链展馆，共计超1000多家企业参展。

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涵盖宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、大众汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃，捷豹路虎等主流车企。蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车、岚图、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车等新能源车企，共计展出整车约1500辆。
4月18、19日为媒体日，蓝鲸采访人员走访了9大场馆发现，今年展会最大变化就是传统的燃油车几乎不见踪影，新能源汽车成为绝对的主力。
从2021年“拥抱新变化”到今天的“拥抱汽车产业新时代”，两届上海车展见证了中国汽车行业从油到电的光速发展。各种纯电汽车、自动驾驶成为本届车展的绝对C位，即便是BBA这样的传统的豪华汽车品牌也在努力抢占新能源市场。
作为2023年第一场全球A级车展，本届上海车展上都有哪些亮点？
蔚小理占据c位，新势力神仙打架
要说本届展会哪个场馆最热闹，那非6.1馆莫属。

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因为这里集结了国内造车新势力的三巨头蔚来、小鹏、理想，而在这三家车企中蔚来的展台无疑是最引人注目的，就Nio house的规模和设计感来说，连隔壁场馆的BBA都略逊一筹。

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不仅如此，在车辆展示区，蔚来为每辆车安排了至少4位工作人员讲解，从对车展的重视程度来看，放眼9大场馆蔚来几乎无人能敌。这也体现了蔚来强社交属性、重视客户体验的一系列营销理念。

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本届展会，蔚来全新ES6首次亮相，该车采用蔚来第二代设计语言，提供包括银河紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色；拥有NOP自动辅助、高速辅助、拥堵辅助等众多功能；在续航动力方面，全新ES6分为三个版本，标准的75kWh续航电池包，续航为465公里；100kWh的长续航电池包，续航605公里；150kWh的超长续航包，续航900公里。

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据蔚来汽车董事长、CEO 李斌介绍，全新 ES6 是 4 秒俱乐部成员，号称“无论马力还是算力，全新 ES6 是高端中型 SUV 的天花板” 。李斌还称：“如果你想购买宝马X3和X5，建议你再等一个月再做决定。”

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在展会现场，李斌的言论延续了此前一贯的高调风格。
除了ES6，2023 款蔚来 ET7 也在此次车展上发布，较上一代有 15 项细节更新，包括新增曙光金车漆、拖挂套装、N-Box、前风挡下沿加热等，售价依然为 45.8 万元至 53.6 万元，已同步开启预订，5 月中旬开始交付。

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此外，蔚来NIO Innovations研发与专利、纯电动超跑EP9、搭载蔚来第二代智能系统的5款最新车型，包括ES7、ET5，以及即将开启交付的智能电动旗舰轿跑SUV EC7、智能电动全场景旗舰SUV 全新ES8也出现在本次车展上。

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相比蔚来，理想的展台则较为质朴，也没有为消费者们带来全新产品，亮相的车型为L7、L8、L9 。

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从现场来看，三款车型给人的第一感觉便是大，以L7为例，车身尺寸5050*1995*1750mm、轴距3005mm，无论是乘坐空间，还是后备箱空间，都能够满足国内主流消费者对大空间的偏爱。

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动力方面，理想L7仍然采用增程式动力系统，Pro、Air、Max三种版本的电机总功率均为330kW，支持0.5h快充。
虽然没有新车发布，但本次展会现场理想汽车与宁德时代(401.340, -9.03, -2.20%)签署了全面战略协议，并发布“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。