看完这届上海车展，我发现燃油车“已死”( 二 ) _上海车展

据理想方面介绍，今年年底将建设完成300多个高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带；2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。
在6.1馆内，比起蔚来和理想，小鹏的展台相对而言是最小的，本届车展，超智驾轿跑SUV——小鹏G6也在现场正式首发亮相。

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在外观设计上，小鹏汽车本次特别邀请知名科幻作家刘慈欣受邀担任小鹏G6前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。小鹏G6全车采用了17处低风阻设计，在造就产品运动风格的同时，风阻系数更低至0.248Cd，带来了更长的续航表现。

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智能驾驶方面，小鹏G6搭载了智能辅助驾驶系统XNGP，目前该功能第一阶段已对上海、广州和深圳的城市NGP开放，并计划在今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。
不止小鹏G6，包括小鹏全新P7i、小鹏G9等在内的小鹏家族五款车型也亮相本次车展。

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除了新势力三巨头外，比亚迪(245.430, -5.42, -2.16%)、极氪、问界、高合等新能源车企也是神仙打架。

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作为2022年全球新能源汽车销量冠军，比亚迪携旗下仰望、王朝、海洋等一众品牌集体亮相，其中U8、宋L、驱逐舰07均为全球首发亮相。

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在仰望的展台，观看U8的人更是需要排长队进入，作为一款预售价格超百万元的新能源硬派越野车，比亚迪做到了让场外观众真正的“仰望”U8 。

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AITO方面则推出问界M5的改款车型。问界M9的相关信息也在车展前夕进行了透露，余承东称“问界M9将重新定义1000万以内最好的豪华SUV” 。
极氪X、高合HiPhi Y、合创V09等全新车型也在车展亮相。

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值得注意的是，4月19日上海车展开幕第二天，小米创始人雷军现身车展现场，参观了蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车和高合汽车等多家造车新势力展台。
作为后来者，雷军曾表示，小米并没有错过造车窗口期，比赛才刚刚开始。在他看来，当电动汽车行业走向成熟时，全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额，小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一。

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拥抱新时代，BBA走下神坛
看完造车新势力们的表演后，传统的燃油车企自然也不能错过。
值得注意的是，本届车展上，宝马、奔驰、奥迪都在加速电动化转型，携史上最强大的新能源汽车阵容登陆上海车展，这意味着豪华汽车市场正在全面向新能源转型。
以一汽奥迪展台为例，本届展会以“电赋想象感触未来”为主题，首次以全新能源车型阵容震撼亮相。