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喜玛拉雅 喜玛拉雅山

原喜马拉雅(喜马拉雅)政治经济学者2021-05-10 11:21:22
印度作为南亚最大的国家 ， 经常想控制几个周边小国 ， 比如锡金、不丹、尼泊尔 。在印度的军事镇压下 ， 锡金已经完全成为印度领土的一部分 ， 这也使得印度的自信心越来越膨胀 。希望周边小国都能听他的 。但对于任何一个主权国家来说 ， 都不希望成为其他国家的附庸国 。那么如何打破印度的这种限制呢？他们把目光投向中亚 ， 试图寻找一个有担当、负责任的大国为他们保驾护航 ， 尼泊尔就是其中之一 。虽然国内经济发展不是很好 ， 但他还是选择投资80亿元修建面向中国的铁路 ， 这让印度更加着急 。
1.尼泊尔
这是亚洲的一个小国 ， 与中国和印度接壤 。对印度邻国的态度已经很明显了 ， 直接想把他们纳入自己的版图 。
近年来 ， 印度一直没有放弃对尼泊尔的打击 。虽然尼泊尔这个主权国家不愿意 ， 但是它的地理位置决定了它会受到印度的干涉 ， 因为尼泊尔东、西、南三面都与印度接壤 。北方呢？虽然北面与中国接壤 ， 但中间有一道天然屏障 ， 那就是喜马拉雅山 。这个国家也很神奇 。世界上有十座山峰 ， 但其中八座在中国和尼泊尔的边境上 。
由于山脉众多 ， 尼泊尔的温差也很大 。北方冬季最低气温可达零下41℃ ， 南方夏季最高气温可达45℃ 。这样的尼泊尔完全被印度制约 。根据2017年的统计 ， 尼泊尔的GDP只有200多亿美元 ， 可见这个国家的发展真的不是很好 。他只能在众多大国中生存 ， 毫不夸张地说 ， 他是世界上最穷的国家之一 。
由于珠穆朗玛峰的存在 ， 他的发展只能面向印度方向 。但是 ， 这可让尼泊尔吃了大亏 。印度政府从不掩饰自己的野心 ， 这让这个国家处处卑微 。2015年 ， 由于民族问题 ， 印度对尼泊尔实施了长达一个月的经济封锁 。导致尼泊尔全国处于被围困状态 ， 这也给尼泊尔的经济造成了很大的损失 ， 能源资源无法向外界输送 ， 导致贫困 。
2.尼泊尔的理念
虽然他们处处受到印度的制约 ， 也明白印度想把他们纳入自己的版图 ， 但对于尼泊尔来说 ， 他们正在采取各种方式抵制印度 。
但如上所述 ， 它三面被印度包围 ， 容易受到印度的制约 。那么他该怎么办呢？尼泊尔政府把目光放在了北方 ， 那里有珠穆朗玛峰 ， 但背后是一个强大的国家 ， 可以促进他们的经济发展 。于是尼泊尔政府做出了一个大胆的决定 ， 那就是斥资80亿美元修建一条通往中国的铁路 。
这时候有人问 ， 修铁路不是这么贵吗？诚然 ， 在平原上修建铁路的代价并没有那么高 ， 但尼泊尔和中国之间有一个根本性的问题 ， 那就是被称为世界最高峰的珠穆朗玛峰 。在这里修铁路不难 ， 穷尼泊尔几乎负担不起 。但为了摆脱印度的控制 ， 哪怕花80亿美元 ， 何乐而不为呢？在尼泊尔修建中尼铁路势在必行 。这条铁路的修建必须穿越喜马拉雅山 ， 所以还必须修建隧道 。它的建设难度比青藏铁路高 ， 因为这里的地形非常险要 ， 还有巨大的落差 。
看似不可能的路线 ， 却在中国工程队的策划下成功进行 。不得不说尼泊尔当时是很有眼光的 ， 因为中国也在计划建设一带一路 ， 双方想法一致 ， 而中国的一带一路势必会给沿线国家带来更多的发展动力 ， 所以注定了尼泊尔未来的经济发展是必然的 。现在 ， 回头看看这个国家 ， 花80亿美元修建中尼铁路 ， 也许他将来会得到80多亿美元的回报 。
3.一带一路的发展
一带一路是我们国家在2013年提出的 。他被提出来了 ， 他引起了很多国家的关注 。然而 ， 在多年的媒体报道中 ， 西方国家从未说过一带一路的好话 。但是 ， 这并不影响一带一路给西进道路沿线国家带来的好处 。
这条贯穿亚欧非的经济带 ， 一端是活跃的东亚经济圈 ， 另一端是发达的欧洲经济圈 。中部广大腹地国家经济发展潜力巨大 。过去很多经济路线的发展都是向东向南 ， 很少向西 。但是中国的这条路线带动了西亚很多国家的发展 ， 为他们的经济增长和就业提供了动力 。


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