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科技素描｜我在盒马做众包：工资日结比专职更自由，贵重生鲜容易被偷要先送

来源：蓝鲸财经
打开配送箱，里面是分门别类放好的蔬菜和水果，鸡蛋则用单独包装小心翼翼的放在了箱子里的最上面……
刘生（化名）把车停在小区门口，便匆匆打开配送箱，开始按照订单分拣用户所需要的商品 。与外卖平台相比，盒马骑手还多了一个“分拣员”的身份，尽管少了超时扣钱的风险，但分拣过程中存在的疏漏也可能使其遭遇顾客投诉 。
作为众包骑手中的一份子，刘生向蓝鲸TMT采访人员表示，自由和日结工资成为他选择众包模式的主要原因 。不过，作为和第三方签订劳动合同的骑手来说，有些权益依旧无法享有 。
结账再不用跟别人追账，众包比专职更自由
众包模式是把传统上由企业内部员工承担的工作，通过互联网以自由自愿的形式转交给企业外部的大众群体来完成的一种组织模式 。目前，美团、饿了么、盒马等多个平台都在使用众包模式 。
相对来说，众包骑手的门槛较低，会用智能手机和会骑电动车是主要条件，不过有违法记录的，无论专职还是众包，平台都不会聘用 。采访人员调查发现，在盒马驾到的用户协议中，明确指出“由于物流配送服务的特殊性，对于安全要求较高，您确认您符合提供物流配送服务的相关要求，包括但不限于无犯罪记录……”
（盒马驾到用户协议）
“结账快”是众包模式吸引骑手的优势之一 。刘生表示，“众包骑手发工资比较快，每天晚上12:00到账可以直接提现，不用等着每个月发工资” 。来盒马之前他曾在工地做工，但遭遇工资被拖欠半年的经历，他感叹道，“结账不用跟别人撵着要账，这样比较好 。”
四川矩衡律师事务所郭小明律师（知名法律博主@谈典看法）向蓝鲸TMT表示，众包模式的优势在于，外卖员的灵活性和自由度比较高，作为一种兼职，可以自主选择工作时间 。但弊端也是显而易见的，由于外卖员和平台之间是兼职服务合同关系，做一单有一单的收入，不是劳动关系，在工作时遭遇意外和伤害时，他们的合法权益少了用人单位一方的法定保护和保障，而且没有社保等福利待遇 。
这种工作模式的确让刘生感到踏实和自由，假如家里出现突发情况，只要跟领导说一声就可以直接走了 。盒马并不是他的唯一选择，在不忙的时候，他也会兼职外卖配送 。
“有时候中午高峰期11:00到12:30之间送外卖，这一个多小时能挣近200块钱，”不过，刘生指出，外卖平台跟盒马的区别在于，外卖超时会扣费，这是一笔不小的数目，“假如一单10块钱，平台要求近20分钟送到，会额外奖励2块5或3块，但其实很难拿到，有时候还超时，连10块钱基础价都拿不到 。”
据他讲述，盒马高峰期一般是8:00-13:00和16:00-22:00，“这两个时间段基础价一般是每单6块3，每单会加奖励5毛到1块5不等，非高峰期则只有基础价，赶上周二会员日，平台会在高峰期每单额外加1块5 。”
相比之下，专职骑手的补贴会更多一些，不过他坦言，很多专职的人也搞不明白工资是怎么算的，“距离补贴、重量补贴，杂七杂八的好多算法，都是公司给算的 。”
由于很少存在超时扣费的情况，盒马给刘生的“安全感”更多一些，只有商品因自己原因损坏才需要进行赔付 。他还每天给自己定了小目标，“我的标准是每天最少挣500块钱，挣不到我是不下班 。”这样的话，刘生可以保证每两天给家里汇1000元左右 。
不过，遇到被投诉或物品被偷的情况，这500块钱的小目标也就难以实现了 。
害怕贵重东西被偷要先送，顾客投诉会面临停号处罚
虽然不像外卖平台一样时常被扣费，但由于盒马的订单金额都比较贵，物品被偷是常有的事儿，一旦赔付有时一天都挣不回来 。
刘生向采访人员讲述被偷的经历，去年他在配送过程中，放在楼下配送箱的海鲜就被人偷走了，“虾、鱼全部给偷走了，那一天就损失五六百，客户没让我赔，最后我赔了几条鱼钱，这种被偷的情况很正常 。”
生鲜行业的货品有时总价值上万，遇到茅台等酒水订单，他们一般都会一直拎着，不敢放在小区门口 。为了避免货品被偷，刘生会优先配送茅台等贵重物品，“便宜的茅台也要1000多，两三天才挣回来，放那儿被人家偷走不值得” 。
这种意外情况并不是每天都有，对于他们来说，更多面临的是来自顾客的投诉 。由于盒马货品都是分类包装的，热食、海鲜、蔬菜等都需要单独分装，这就使骑手在分拣过程中难免遇到拣错货的情况 。


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