上汽大众4S店砸坏好零件再修-保险诈骗多少金额可以立案标准
都说4S店是把汽车送去维修和把颐养的，但是却有人故意把车的零件弄好再重新修理赚钱，近日在上汽民众4S店砸坏好零件再修一事引起了大家的关注，这种行动其实是属于保险欺骗的，那么是怎么回事呢，保险欺骗多少金额可以立案尺度，接下来大家就随资源网小编一起懂得看看~
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上汽民众4S店砸坏好零件再修
铛、铛、铛……在维修车间，一名4S店员工抄起铁锤，将一辆送修汽车本来完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损 。
“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊 。”车间一名维修技师说，这些都会以撞车受损来定损，“反正保险公司会给钱” 。
2020年9月下旬，新京报采访人员先后应聘进入两家著名汽车品牌的4S店卧底暗访，发明了诸多惊人乱象，而上述一幕就产生在上汽民众北京恒星天诚4S店 。
在上汽民众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访进程中，新京报采访人员发明两家4S店员工还存在虚伪清洗颐养，截留超量油液等问题 。
砸车“创收”：定损前员工操锤砸坏完好零件
9月下旬，新京报采访人员应聘进入上汽民众北京恒星天诚4S店，成为维修车间学徒 。
9月24日下午，一辆在事故中受损的民众高尔夫轿车，被送到该公司维修车间，负责维修该车的维修技师预备对车辆进行拆解定损前，一名穿着白衬衫的工作人员叫停了他，向他要了一把铁锤，便开端砸车 。
他所砸的为车头水箱框架，邻近撞车部位，砸了几下看到没坏，又调剂姿态重重砸了几下，直到水箱框架被砸掉一角 。他随后掏出手机，对着破损部位拍照 。
这名砸车的员工属于该店售后部，不过并不是维修技师 。“拆吧！”拍完照后，他示意维修技师可以开端对这辆事故车进行拆解定损 。
维修技师将这辆事故车破损的零部件一一拆下，并登记在订货单上，“看哪个坏了就订个新的，等新配件到了给换上，这辆车就算修好了 。当拆到车辆水箱框架的时候，采访人员故意指了指刚刚被砸部位问道：“刚才这个是他锤烂的资源网吧？”负责维修的技师只是淡淡说了句“反正保险公司给钱 。”
新京报采访人员从维修技师处得知，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元 。
当采访人员认为砸车创收只是一次偶然情形的时候，一名维修技师却道出了实情，“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样 。”
这名维修技师今年三十岁出头，曾辗转多个汽车品牌旗下的4S店，从事车辆维修至少十年时光 。他还“好意”吩咐采访人员学习修车的时候脑袋必定要灵巧一些，“你拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的 。”
虚伪颐养：车主所购清洗剂被直接倒掉
位于北京市房山区的东风日产晟通专营店，曾荣获东风日产乘用车公司颁发的 “全国五星级标杆专营店”称号，按理说这样一家标杆4S店各方面都应当十分规范，可实际情形并非如此 。
采访人员在暗访期间发明，为了节俭时光，技师常常借用其他车辆的电池检测报告单滥竽充数 。9月16下午，一辆白色越野车即将完成颐养，此时采访人员提示技师该车的蓄电池尚未检测，不过接下来技师并没有依照规定进行检测，而是嘱咐作为学徒的采访人员随意打出一张及格的单子，放在车里冒充该车的电瓶检测报告单 。
不止是蓄电池检测这一项，在这家4S店采访人员发明很多本来应当检讨的项目，技师在颐养进程中其实都没有做，甚至包含轮胎螺丝 。“不想紧螺丝的话打个标（该店请求检讨完毕后在螺丝帽上打标志）就行，客户在的话你就得紧一下，客户不在想紧就紧不想紧拉倒 。”
尽管没有检讨，但在交给车主的《定期颐养检讨项目表》上，技师每次依然会在几十项检讨项目上全体打勾，这也就意味着车主误认为该做的检讨都已经做了 。
尽管车主消费不菲，可4S店并没有认真看待 。9月16日下午两点多，在车辆颐养进程中，技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，然后竟然直接倒进了旁边废油回收桶内 。“不好用，比拟麻烦”，至于为何要将清洗剂直接倒掉，这名技师给出了这样的回答 。
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