小型汽油机的故障排除方法 _汽油机

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小型涡轮增压发动机越来越多被消费者接受，下面我们一起来看看小型汽油机的故障检修方法。

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小型汽油机的故障排除方法
1台新磨合的小型汽油机
新买的发动机要有合理的磨合期。发动机按要求的磨合不可低估，可以延长发动机的使用寿命，降低故障率，在未来发挥良好的动力性能。
新机器的磨合应严格按照说明书的要求进行，尤其是动态配合的机械零件，经过合理的磨合后，可以达到更好的配合间隙和良好的摩擦。磨合过程中，应注意润滑脂的选择要求，及时检查和更换润滑油。
小型汽油机常见故障的维修
2.1油系统检查
启动前先检查燃油。如果机械存放时间较长，则应排出燃油，尤其是长时间滞留在化油器中的燃油。如果条件允许，最好使用自喷式化油器清洗剂，从化油器的放油孔向化油器喷射，以冲洗掉因燃油变质而附着在各流孔上的固化物，防止化油器各通孔堵塞。
2.2点火系统失火检查
取下火花塞，检查火花跳动，将火花塞的接收电极拉到5毫米，放在发动机罩上，手动拉动起动杆，观察电极之间的火花跳动。两极之间应该有强烈的火花跳跃。如果电极之间有其他部位的火花跳动，应判断为火花塞泄漏，更换。如果没有跳火，拧下火花塞帽，将高压线端放在离发动机罩7毫米的地方，手动启动操纵杆，看是否有跳火。如果没有火花跳动，火花塞应该更新和测试。如果火花塞没有问题，按照点火系统的连接顺序逐一检查，包括点火高压包、电子点火器、点火开关、点火充电线圈、点火触发线圈(四冲程发动机) 。

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如果火花塞潮湿，积碳严重，初步判断混合气过浓，火花塞上的汽油，特别是火花塞腔内的积油被吹掉。手动启动操纵杆或拉动启动绳，使发动机中过量的燃油喷出。检查发动机的空气滤清器是否脏污堵塞，使进气不畅。检查化油器柱塞阀和油针是否卡住或脱落。检查正常后，重新安装无故障火花塞，并按照正常程序启动。如果火花塞伴有严重积碳，说明混合气过浓，化油器油位过高，滤清器脏污，四冲程发动机曲轴箱油量过大，会造成火花塞积碳过多，造成漏电、短路、无火花跳动。
如果火花塞过热白炽，可能是混合气过稀，发动机过热，或者火花塞选择不当。检查时，化油器进气口处于半堵塞状态，手动启动机构，使气缸内产生过浓的混合气。注意不要太湿。火花塞重新组装并拧紧后，按照正常程序起动发动机。
2.3点火正时的检查
过早点火会导致化油器回火、发动机爆震、机体过热、机械零件磨损增加。点火提前角滞后，导致排气管爆炸、过热、功率下降、油耗增加等。如果可能，点火提前角检查灯可用于检查磁电机和箱体之间刻度线的对准情况。目前，小型汽油机的点火角固定在永磁电机的定子板和转子上，发动机的一些定子板上设有滑槽，可以在一定的角度内进行调节。如果需要提前点火，可以逆时针转动定子盘，如果需要延迟点火，则顺时针转动定子盘。
检查点火充电线圈，用万用表测量到地的黑/红线，将红色探头连接到黑/红线，将黑色探头连接到地，电阻在300 ~ 400ω之间。检测到触发线圈时，红色探头接蓝/白线，黑色探头接地。如果电阻值接近200ω，正常，一般在170ω左右。在高压封装中，初级线圈的电阻值通常为3.5 ~ 5ω，次级线圈的电阻值通常为10.5 ~ 16ω 。
2.4化油器漏油
拆下化油器浮子室，检查浮子和进油针是否完好，浮子无裂纹和损坏，浮子内无渗透液，晃动时无液体晃动。进油针顶部的锥形体与进油孔座密封配合良好，浮子的进油针舌支架与进油针底部的弹性针间隙正常。进油孔密封处无杂物。
2.5气缸检查
(1)拆下气缸部件，检查气缸上止点到下止点没有明显的平台标记，小心地取下火塞环，目视检查火塞环宽度应均匀，无明显不平。有条件地用外径千分尺测量，用气缸体内径千分尺检测气缸体工作截面与气缸体底端的差异。如果超过标准值，请更换新的。

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(2)曲轴连杆小头和活塞销与大头和曲轴轴颈之间没有明显的径向间隙。检查曲轴轴承的径向间隙和端部间隙应符合要求。二冲程发动机曲轴箱体密封良好，无漏气现象。用塞尺检测四冲程发动机的气门间隙。进气门间隙为0.03毫米，排气门间隙为0.05毫米..最好在冷车下进行调整，凸轮鼓和摇臂的滑动面无明显凹痕。气门正时刻度线的对齐没有错位。配气机构张紧机构弹簧弹性好，目测导向轮无明显磨损现象。四冲程小型内燃机组装后，需要检查润滑油路是否通畅。拆下缸盖左上端的螺母后，手动起动杆应有润滑油流出。