特斯拉官宣 HW3.0 芯片升级方案 | E 周要闻 _特斯拉

PART 1 一周指数

文章插图

文章插图

PART 2 一周新闻
① 特斯拉官宣 HW3.0 芯片升级方案

上周，特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版 Model 3 车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，特斯拉官方声明是这样的：
?

文章插图

特斯拉上海超级工厂于 2 月 10 日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版 Model 3 安装的硬件为 HW2.5 。
随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为 HW2.5 的中国制造标准续航升级版 Model 3 的车主提供免费更换 HW3.0 的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。
现阶段，如果没有选装 FSD 功能，使用 HW2.5 的 Model 3 车型与 HW3.0 的 Model 3 车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装 FSD 的客户，我们已经为其安装了 HW3.0 硬件。
【特斯拉官宣 HW3.0 芯片升级方案 | E 周要闻】
快评：以上的消息呢，是针对国产刚刚交付的标准续航升级版 Model 3 ，但其实还有很大一部分是老车主，之前购买的进口特斯拉，也选装了 FSD 功能，但是配备的依旧是 HW2.5 的芯片。
针对这部分车主，好在特斯拉官方在上周末也及时声明：4 月上旬开放预约，为中国地区的老车主升级 HW 3.0 芯片。只针对搭载了 2.0 或 2.5 版本硬件，且购买了「完全自动驾驶能力」FSD软件的车辆可以免费升级 3.0 芯片。因为比较之前的 1.0 版本的车型硬件上只有一个单目摄像头，升级的意义也不大。
最后，特斯拉还在 FSD 购买界面进行了备注：「配置完全自动驾驶车载电脑」。换句话说，将来买了 FSD 就一定是 HW 3.0 的芯片。至于不买 FSD 的要看特斯拉的国内供应链了，毕竟 HW3.0 的成本还是有优势的。

② 蔚来再获 2.35 亿美元融资

3 月 5 日，蔚来在官网发布公告，完成 2.35 亿美金的可转债融资。
本次投资方为几家亚洲投资基金，且均为「非关联方」，即单纯的财务投资人。本次融资预计在 3 月 11 日前完成。

文章插图

截至目前，蔚来在 2020 年已公告累计完成 4.35 亿美元的可转债融资。

快评：这笔资金的注入，无疑可以帮助蔚来在 2020 年这个艰难的时刻走得更远。先不管这笔投资是不是因为在今年 2 月 25 日，蔚来已经与合肥政府签订了 100 亿元人民币融资的合作框架协议。
目前来看，这 2.35 亿美元对于蔚来还是很关键的。先前与合肥政府的只是框架协议，换句话说，既没有正式生效，这 100 亿也没真正到手。那么现在蔚来的未来依旧不明朗，只不过回头去看 2019 年，今年的开局确实更好。

③ 通用汽车发布全新电动车平台

通用发布「全新 Ultium 电池与驱动系统」，划几个要点：

Ultium 电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布；
Ultium 电池的容量从 50 kWh 至 200 kWh不等；
搭载 Ultium 电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备 400 V 电池包以及 200 kW 的快充能力。电动皮卡将配备 800 V 电池包以及 350 kW 的快充能力；
通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等选择；

文章插图

此外，「凯迪拉克」纯电动豪华 SUV 即将于 4 月亮相。搭载 Ultium 电池的「电动皮卡悍马」将于 5 月亮相，并计划于 2021 年秋季在汉姆拉克工厂正式投产。

快评：通用的汉姆拉克工厂在上个月已经下线最后一台汽油车，开始为期 12-18 个月的整修，将打造成一个电动汽车生产工厂。除了整车制造车间，通用也意识到了电池对电动车的重要性。