同级排量最大 足以挑战业界权威 光阳CV3倒三轮大踏板
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长期被雅马哈、比亚乔所垄断的 ， 大排量倒三轮踏板摩托车市场 ， 即将迎来转变 。 光阳昨天正式发布了 ， 旗下首款大排量倒三轮踏板摩托车 ， 这款基于AK550的倒三轮车型 ， 是目前中国品牌当中排量最大的倒三轮摩托车 。
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外观设计
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光阳CV3由于是基于AK550的缘故 ， 所以车身结构大部分都是与AK550相同的 ， 两车最大的不同处就是前轮的布局 ， 以及转向机构 ， 因此CV3的车头要更加宽大 。
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【同级排量最大 足以挑战业界权威 光阳CV3倒三轮大踏板】光阳CV3的倒三轮结构 ， 与雅马哈Tricity 300比较相似 ， 而Tricity系列的灵活操控大家也有目共睹 ， 虽然CV3多了一个轮子 ， 重量也由此增加不少 ， 但是在操控乐趣这一块会更胜AK550 。
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细节配置
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可能是为了更好的布局 ， CV3的仪表是单独立起来的 ， 而且并没有采用AK550那种三屏 ， 风挡应该是可调节的 ， 整个车头部分的操作区域也有较大的不同 。
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一键启动的位置并没有像传统踏板摩托车 ， 安装在两侧 ， 而是被放在了车把的正中间 ， 非常明显的位置 。
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大尺寸的液晶仪表目前无法确认是不是全彩的设计 ， 仪表上除了能够看到一些基本信息之外 ， 还有Power Mode的选项 。
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在启动按键的下方还有一整排按钮 ， 除了有菜单设置之外 ， 还能够开启坐垫以及龙头锁的按键 。
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车把上的按键除了常规功能之外 ， 定速巡航的功能键十分显眼 ， 并且还有大踏板常用的手动驻车 ， 在右车把上还有前轮锁定的功能按键 ， 方便日常骑行等红绿灯时使用 。
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座桶空间并不大 ， 只有驾驶位坐垫能够开启 ， 目测只能放进去一顶全盔 。
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前避震由四根减震组成 ， 因为倒三轮的特殊设计 ， 两根避震显然不够 。 看似与雅马哈的LMW系统很相似 ， 其中应该有光阳自主的设计 ， 仔细看结构上会有所不同 ， 位于中央连结两侧的液压机构完成整个转向机制 。
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前13寸的双轮 ， 后16寸的单轮 ， 前双盘式制动器 ， 一边一个 ， 双活塞的制动卡钳 ， 以及ABS防抱死系统 。
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