人资学堂|滴滴又上《新闻联播》了，凭什么？！( 三 )
为了避免司机刷单作弊现象的发生 ， 滴滴专车建立专车司机信用评价体系 ， 依据司机和乘客的历史点评或被点评记录对其未来的行为进行判定 。 此外为了解决传统出租车行业普遍存在的司机拒载的问题 ， 滴滴在软件平台推广了“滴米系统” ， 利用大数据实现对司机的管理 。 在滴米系统里 ， 司机拥有的滴米数量决定了其是否能抢到“好单” 。
第4则
- 薪酬福利 -
在薪酬福利方面 ， 司机收入与考核直接挂钩 。 滴滴出行设有基于服务数量的奖励 ， 根据在一定时间内完成订单的数量施以一定数量的奖励金 。
对于司机的服务质量 ， 根据星级不同设置不同级别的奖励金 。 滴滴还根据不同城市的不同情况设立了差异化的奖励政策 ， 既有翻倍奖励 ， 也有保底奖励 。
此外 ， 在早晚高峰期、夜晚行车期间、恶劣天气或雾霾污染期间 ， 针对车辆紧张的情况 ， 乘客可以利用滴滴软件客户端设有的“小费”功能 ， 系统也会根据一定区域内的供求情况动态调价 。
在惩罚措施方面 ， 滴滴出行通过信息化的技术手段杜绝了司机“绕路宰客”的行为 ， 对于司机在消费者评价方面的刷单作弊 ， 滴滴出行也制订了严格的惩罚措施 ， 严重直接解除合作关系 。
第5则
- 员工关系 -
在员工关系方面 ， 滴滴出行主要加强对意外事件的保险应对 ， 但对传统劳动关系中员工权益的关注较少 。
针对乘车途中司机可能会遇到的人身意外伤害 ， 滴滴出行推出了“滴滴平台司乘意外综合险” ， 覆盖了司机自接单开始至目的地的全行程 ， 在车辆正常行驶过程中 ， 如不幸遇到意外事故 ， 针对司机产生的意外医疗、伤残、死亡等费用 。 但是 ， 由于没有正式劳务合同关系 ， 滴滴出行并没有给快车司机购买社会保险 。
总结起来 ， 滴滴出行针对分享经济平台上人力资源的特征和需求 ， 采取了一系列应对措施 ， 如图所示 。
本文插图
03
滴滴出行：人力资源管理创新经验总结
滴滴出行是国内分享经济的典型企业 ， 对于平台人力资源的主要供给方——滴滴司机的管理方面 ， 滴滴出行人力资源管理职能创新上的成功经验可以总结为以下几点：
01. 司机注册过程简便快捷 ， 虽然有一定的审核措施 ， 并不断强化审核措施 ， 着手引入信用评价体系和犯罪记录审查等 ， 但总体上并没有太高门槛 ， 这使得在短时间内能够聚集大量闲置社会资源 。
02. 设计并不断完善基于消费者评价的考核办法 ， 突出了消费者满意在服务考核中的主导 。
03. 与绩效考核制度相结合 ， 滴滴出行采取多种激励措施 ， 一方面保障司机服务的有效供给 ， 同时与司机的薪酬挂钩 ， 调动了司机的积极性 ， 激发司机提高服务水平 。
04. 利用信息网络技术 ， 通过号码保护、紧急求助、行程分享、7×24安全响应、驾驶行为监测和行程记录等多项安全功能举措 ， 打造事中全程可追溯、事后保险和保障资金完善的平台安全体系 ， 除了乘客权益之外 ， 也加大了对司机权益的保障 ， 提供最安全可靠的出行体验 。
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