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最强高尔夫GTI来袭 一众对手真的怕了吗？

说到高尔夫这款车型 ， 相信不少人在脑海中除了想到普通版车型外 ， 还会马上浮现出高尔夫GTI、高尔夫R这一些衍生车型 。 随着全新一代车型的到来 ， 不少用户都已经开始非常期待衍生的高性能车型到来 ， 在此当中GTI更是不少人所追求的车型 。
就在日前 ， 大众正式公布了全新一代高尔夫GTIClubsport官图 ， 该车型其实可以理解为高尔夫GTI车型的高性能版 ， 新车进行了外观和动力的全面升级 ， 那这款车型到底会为我们带来什么？
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外观方面 ， 新车整体维持了新款高尔夫GTI的外观设计 ， 不过在前包围上还是作出了设计调整 ， 同时蜂窝网状格栅的应用 ， 进一步加强了新车的运动观感 。
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而在侧面方面 ， 新车基本没有太多的变化 ， 不过在高度方面 ， 由于新车相比普通版GTI ， 在悬架调校方面进行了升级 ， 其高度降低15mm 。 高度的降低 ， 也让该车有了更稳定的驾驶操控 。
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【最强高尔夫GTI来袭 一众对手真的怕了吗？】尾部则升级了全新的车顶固定式扰流板和后包围 ， 使得运动性进一步凸显 。 全新的双色18英寸双五辐轮圈 ， 配合红色GTI刹车卡钳 ， 视觉效果更加具有冲击力 。
怎么区分Clubsport车型和普通GTI车型？其实还是很容易的 ， 该车在每个下角都有身体色的翅膀形元素 ， 其余部分为磨砂黑色 ， 而尾部除了有扰流板外还有双边单出的排气管 ， 整体的运动气势会更加强烈 。
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内饰部分 ， 新车主要针对配色进行了优化 ， 进一步突出红色性能主题 ， 标配织物内饰 ， 并可选装真皮包裹 。 此外 ， 在座椅、中央扶手、地板垫和方向盘等细节位置 ， 新车都采用红色缝线突显自身运动特性 。
不过 ， 作为一辆升级版的车型 ， 该车的变化当然不止于此 ， 只是把更多细节上的改动放在驾驶方面 。
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动力上 ， 该车依然是搭载一副2.0TSI四缸涡轮增压发动机 ， 但最大马力可以达到300匹 ， 匹配7速DSG双离合变速箱 ， 百公里加速不到6秒 ， 不过最高时速被控制在250km/h 。 相比起242匹的GTI车型来说 ， 这款车型在动力上有了非常大的提升 。
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除此之外 ， 大众官方还为新车新增了特别的驾驶模式 ， 称之为“纽博格林”模式 ， 该模式专为“绿色地狱”纽博格林北环赛道所开发 ， 与普通运动模式相比将拥有更加柔和的悬架设置 ， 从而应付该赛道起伏不平的路面 。
我们都知道 ， 纽博格林赛道可以算上全球范围内难度非常高的一条赛道 ， 而针对这条赛道开放出来的模式 ， 固然要比其他模式更有优势 。 也就是说 ， 如果把这辆车开到上去驾驶 ， 将会比普通GTI车型有着更好的驾驶体验 。
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同时相比之下 ， 新车最重要的升级在于在提供DCC动态自适应底盘的基础上 ， 增加前桥限滑差速器 ， 这将使得新车的操控得到提升 ， 从而弥补传统前驱车型容易出现的转向不足 。
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一直以来 ， GTI车型都是作为大众的“图腾”之一所存在 ， 在家族中的地位也是不断在稳步上升 ， 新车的发布让这个车系多了不少与R系列竞争的实力 。
虽然 ， 目前并没有公布这辆车具体的销售计划 ， 但是根据买买君对市场中的观察来看 ， 基本上只要一上市就会处于“断货”的状态 ， 或许这就是用户对于大众的爱 。 这一点其实看回国内现款GTI车型的销量 ， 便可得出结论 。
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毫无疑问 ， 这款车型的推出 ， 将成为大众有史以来最强大的高尔夫GTI车型 ， 在未来一段时间内相信都是难以超越的 ， 并且根据官方所说 ， 并没有计划在此之后推出更加强大的S版车型 ， 这也说明无论是放在同级还是自身品牌 ， 新车都是没有对手的存在 。


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