江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

中国汽车报|人才那些事儿 || 月薪过万人难招，放宽申请条件能解决大货司机断层危机吗？| 中国汽车报


中国汽车报|人才那些事儿 || 月薪过万人难招，放宽申请条件能解决大货司机断层危机吗？| 中国汽车报
本文插图
近年来 ， 物流行业蓬勃发展 ， 转型升级步伐加快 ， 进而带来对物流人才的巨大需求 。 不过 ， 有不少物流企业反映 ， 就算是发出“月薪过万”的招聘公告 ， 仍然很难招到合适的货车司机 。 货车司机这一环的缺口 ， 给物流行业的高速增长泼了点冷水 。 因此 ， 如何解决“用工荒”之困 ， 成为整个行业和社会关注并亟需解决的问题 。 《中国汽车报》采访人员注意到 ， 公安部近期召开的新闻发布会再传利好 ， 推行的12项公安交管优化营商环境新措施中 ， 第7条提到要“优化大中型客货车驾驶证申领条件”并于11月20日起实施 ， 这能够有效缓解大货司机的紧缺现状吗？
限制门槛降低：年龄放宽 增驾时间缩短
此次发布的新措施提到：“优化大型客货车驾驶证申领条件 。 申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁 ， 申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁 。 同时 ， 缩短增驾时间间隔 ， 申请大型客车驾驶证的 ， 由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年；申请牵引车和中型客车驾驶证的 ， 由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年 。 ”
公安部交管局副局长刘宇鹏表示 ， 这一调整 ， 将方便更多群众申请大型客货车驾驶证 ， 扩大职业准入范围 ， 落实“六稳”“六保”工作任务 ， 促进客货运输和物流行业健康发展 。 同时安全标准不降低 ， 要求增驾大型客货车驾驶证时无相应周期的满分记录 ， 保证驾驶人守法安全驾驶经历 ， 把好驾驶准入关 。
《中国汽车报》采访人员了解到 ， 有不少司机认为 ， 随着近年来国家对货车司机的管控趋严 ， 入行门槛变高 ， 尤其是考取A2证的难度更大 。 “培养一个A2证的大货车司机 ， 需要耗费不少精力 ， 这也让不少想踏上这个岗位的年轻人望而却步 。 ”江苏地区一位物流公司总经理认为 。
对此 ， 有业内人士表示 ， 限制门槛的降低 ， 将有利于更多司机进入运输行业 。 但想要从根本上解决“用工难”问题 ， 还需要更多的冷思考 。
物流企业遭遇“用工荒” 月薪过万仍难招到人
事实上 ， 早在去年的“6.18”期间 ， 很多物流公司就面临司机紧缺的窘境 ， 行业内上演高薪“抢人”大战 。 对此 ， 有报道称 ， 我国货运行业的一线从业人员已经达到了3000万人 ， 但依旧有1000万的缺口 。 而今 ， 随着各地陆续复工复产 ， 市场运输需求急剧攀升 ， 货车司机更是成为抢手的“香饽饽” ， 供不应求 。
“在早些年雇佣司机时 ， 都是我们挑着选着 ， 不能吃苦的、业务不熟练的我们不要 。 月薪资几千块钱的活儿 ， 很多人抢着干 。 而现在 ， 大货车司机月工资普遍为5000-8000元 ， 有的企业甚至给出过万的月薪 ， 已经成为收入较高的职业了 。 ”一位物流公司从业者陈女士非常苦恼地告诉采访人员 ， 目前 ， 大货车司机缺口比较严重 ， 依旧不太好招人 ， 尽管把高薪的招聘信息挂在网站上 ， 还是很少接到咨询应聘的电话 。
“尤其是在‘6.18’、‘双十一’的节骨眼上 ， 整个行业都在挖人、找车 ， 我们只能通过加薪、打感情牌的方式把人留住 。 ”北京地区另一位货运从业者表示 ， 由于货车司机难招 ， 公司放弃了不少订单 ， 带来不小的损失 。 他进一步表示 ， 按照规定 ， 长途货车司机的标配是两个人 ， 而今因为人手短缺 ， 让一个司机独挡一面的情况很常见 ， 给司机的日常工作和驾驶安全带来了更大的挑战 ， 这也让很多司机打起了退堂鼓 。
正如以上几位物流从业者所说 ， 采访人员查询了招聘网站后发现 ， 高薪急招、诚招（A2）司机的信息不在少数 ， 工资待遇区间在10000-15000元 ， 甚至是高达20000元 ， 而（B2）司机的工资待遇也在5000至10000元之间 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|阿格拉马尔鲁AM41轻型卡车 活跃在亚马逊丛林中的公牛

下一篇：中国汽车报|打卡体验“新四跨”，看未来交通如何照进现实 | 中国汽车报