车距焦|买到就是赚到 最便宜最值钱的六缸车都在这里了！
伴随节能减排政策的推行以及新能源绿风的盛行 ， 小排量车型逐渐成为新时代车市的主流 ， 而往昔备受推崇的大排量车型则逐渐退居幕后 ， 逐渐变成了众多汽车爱好者眼中的“珍稀物种” 。
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因此 ， 在这期的文章里 ， 小编就给大家介绍几款当前车市还能买到 ， 而且比较多人关注的几款大排量六缸车型 ， 各位看官不妨看看有没有自己喜欢的吧 。好 ， 闲话不多说 ， 咱们直接进入主题 。
现代帕里斯帝
指导价：29.88-32.98万元
帕里斯帝 ， 是现代推出的一款旗舰中大型SUV ， 今年北京车展正式发布上市 ， 凭借29.88-32.98万元起的售价、3.5L V6发动机、H-TRAC全时四轮驱动系统以及进口身份赢得了广大消费者的关注 ， 一时热度高涨 。
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从设计层面上来看 ， 帕里斯帝的设计满满都是现代家族风 ， 整体设计颇有几分
途胜(参数|图片)的影子 。不过 ， 细节设计还是稍有不同 ， 比如受更宽宽度影响 ， 前脸进气格栅口更大更广 ， 配合C柱到D柱类路虎造型 ， 尽显霸气之色 。
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内饰设计简洁优雅 ， 大量横向线条的使用拉宽了横向视野 ， 将视觉层次感营造得也不错 。7英寸液晶仪表盘和10.25英寸液晶触控屏幕加深了整车的科技感 ， 大面积皮革和木纹饰板的使用 ， 拔高了整车内在质感 。
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帕里斯帝长宽高分别达到了4980/1975/1775mm ， 轴距达到2900mm ， 账面数据尺寸在中大型SUV里属于主流水准 ， 辅以2-2-3的空间布局 ， 座位数不是一个需要担心的地方 ， 只不过三排的空间设定 ， 还是比较适合孩童 。
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当然 ， 作为大排量车型 ， 帕里斯帝最大的卖点还是3.5L V6发动机 ， 最高可输出272Ps ， 峰值扭矩336N·m ， 强劲的动力输出再配合上现代的H-TRAC全时四轮驱动系统 ， 穿荒原越沙漠均不在话下 ， 只可惜在价格亲民入门版车型上没下放 。
大众途昂X
指导价：28.99-43.99万元
途昂X(参数|图片) ， 大众集团推出的首款轿跑SUV车型 ， 和途昂(参数|图片)算是双胞胎兄弟 。自上市以来 ， 在消费群体中有不错认可度和销量 ， 但根据销量数据显示 ， 相比率先出世的途昂 ， 途昂X的销量表现确实要弱势一些 。
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外形设计方面 ， 或许是因为出自同一个平台的原因 ， 途昂X外表和途昂几乎是一模一样 ， 但前者体型视觉效果更壮硕 ， 而且一些细节上有改动 。譬如更加倾斜的D柱 ， 大灯内日间行车灯灯型由“U”型改成了“L”型等......
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内设还是熟悉的大众风格 ， 但和外表一样 ， 小细节稍有改动 ， 方向盘、空调出风口设计等都和途昂作出了区别 。此外 ， 为进一步提升内饰运动氛围 ， 还引入了仿碳纤维饰板 ， 配合各种传统机械按键 ， 氛围营造得还不错 。
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另外 ， 在SUV最擅长的空间部分 ， 途昂X也交出不错的答卷 。虽然是大溜背设计 ， 但乘坐空间确实不错 ， 2980mm轴距在后排空间得到了很好的发挥 ， 七座大空间布局 ， 宜商又宜家在 ， 空间这个地方消费者毋须担心 。
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最后就是硬核部分 ， 在售途昂X共推出了2.0T高低功率和2.5T V6两个版本的引擎 ， 其中 ， 2.5T V6版本的引擎关注度虽然不太高 ， 但2.5T V6+7DCT这套在欧美经过长时间验证的动力总成 ， 最大输出马力299Ps ， 峰值扭矩高达500N·m 。
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值得注意的是 ， 途昂X中高配车型还配备了博格华纳的全时四驱系统 ， 配合上2.5T V6发动机和7速双离合变速箱带来的强劲动力 ， 可适应轻度越野、山地、碎石、雪地道路 ， 但在喀斯特地形面前就略显有心无力 。
福特锐界ST
指导价：38.98万元
锐界(参数|图片) ， 刚进入国内市场之时是红遍半边天 ， 月销量轻松过万辆 ， 甚至在有一段时间 ， 销量直接把在国内素有“7座SUV标杆”之称的汉兰达给碾压了 ， 可见其实力之强大 ， 只可惜近年来走起了下坡路 ， 情况不是特别好 。
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现款在售车型外形设计还是比较讨喜的 ， 经过改款升级后 ， 外形现在分为了豪华系列和ST-LINE系列 。豪华系列中网用细条式中网 ， 而ST-LINE系列则是熏黑蜂窝状中网 ， 更显霸气 。至于车尾车侧 ， 则是小改无明显变化 。
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内在方面 ， ST车型和普通车型一样 ， 最大变化就是引入一块大尺寸屏幕 ， 功能丰富 ， 上手简单 ， 但外界对这块屏幕的评论是褒贬不一 。然而 ， 就整体设计而言 ， 锐界内饰表现还是可圈可点 。对称设计、配合红色缝线和碳纤维风格装饰板 ， 品质感满溢 。
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除此以外 ， 福特锐界ST的空间实用性也足够令人满意 ， 2850mm轴距和4878mm车长带来的宽敞乘坐空间可以和汉兰达一较高下 。至于第三排空间 ， 比汉兰达是小一点 ， 但支持前后移动 ， 灵活性出色 。
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不过 ， 锐界ST最吸引人的还是它的动力总成 ， 匹配同级最强2.7L V6 EcoBoost双涡轮增压引擎 ， 最大输出功率237kW ， 峰值扭矩503N·m ， 在8AT变速箱绵密齿比和清晰换挡逻辑配合下 ， 实测零百加速时间仅需要7.2s 。
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全熏黑式21寸铸造轮圈、倍耐力Scorpion蝎子四级高性能轮胎、低金属高性能刹车盘等性能车专属硬件一样不落 。而前悬和后悬分别选用的铝制防倾杆和下摆臂 ， 在降低车重的同时提升了转向响应速度与灵敏性 。
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万元
红旗
HS7(参数|图片) ， 自主SUV里面备受关注的一款车型 ， 而这当中的原因除了情怀因素以外 ， 还和它自身的各种表现分不开 。首先是高达34.98万元起步的售价 ， 其次就是3.0T V6涡轮增压引擎 ， 这都是不可忽视的因素 。
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红旗HS7外在形象设计风格偏向于稳重 ， 说不上非常吸引眼球 ， 但特点非常鲜明 ， 直瀑大口进气格栅、分体式灯组、硕大的排气管以及发动机盖和进气格栅处那一抹红 ， 让这个品牌有了一股不一样的魅力 。
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内在设计秉承外形的稳重风 ， 走起豪华路线 。在颜色和做工用料选择上 ， 都比较讲究 ， 大面积软性材料、双缝线制造工艺 ， 配合金属色装饰板、64色氛围灯的点缀 ， 内在豪华感营造得非常不错 ， 理应点赞 。
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此外 ， 红旗HS7的配置相当丰富 ， 并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、BOSE音响等配置也是一应俱全 。中高配车型还下放了奔驰S级、奥迪A8L等商务型车才会下放的空气悬架系统 ， 诚意可见一斑 。
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而最大的亮点所在 ， 还是它那台3.0T V6发动机 ， 加持DOHC、缸内直喷等技术 ， 匹配爱信8AT变速箱 ， 最高可输出337Ps、445N·m 。再加上博格华纳的四驱系统以及不错的底盘离地间隙 ， 脱困能力名列前茅 。
距焦观点：
不可置否 ， 大批量渐去 ， 小排量以及新能源逐渐当道 ， 已经是一股不可逆转的趋势 。随着时间的推移 ， 匹配V6、V8甚至W12发动机的车型将会成为一种濒危机械“动物” 。所以 ， 如果你热衷大排量 ， 喜欢轰鸣引擎声 ， 可以关注下以上几款买一辆少一辆的六缸车哦 。
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