中外管理杂志|退押金要等736年，仅是ofo之死，还是共享经济被“玩坏”？( 三 )
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打破事物发展的连续性 ， 引领完全不同的包括服务模式、生产模式、合作模式、商业模式、运营模式等在内的组织运作方式的创新 ， 这是移轨创新?赋予模式创新的内涵 。
回头看ofo在这些方面的运作上 ， 几乎没什么重大创新 ， 更没有令人期待的亮点 。 跟随共享经济的风口快速起飞 ， 但又很快跌落 。 不是ofo不努力、不想成功 ， 而是在共享经济的征途上自我迷失 ， 找不到前行的方向！资本退潮 ， 才发现自己在裸泳 。 现在 ， 被列为失信人（“老赖”）的戴威已经彻底放弃 ， 回家当起了“奶爸”！然而 ， 对于许多小黄车用户来说 ， 去ofo总部排队退款、绑定支付宝排号、购物退押金等成了一场没完没了的拉据战：电话打不通 ， 在线客服排队10万多人……有用户调侃说 ， “照这速度 ， 我再等736年才能退回押金了 。 ”“事到如今 ， ofo还有人管吗？除了等待 ， 我们还能做什么？”这样的追问 ， 同样令人无奈、无解 。
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【中外管理杂志|退押金要等736年，仅是ofo之死，还是共享经济被“玩坏”？】
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