|强者之间的静态对决！宝马iX3与奔驰EQC各有千秋
传统豪华品牌在拥抱新能源这件事情上一直以来都显得相对保守 ， 总要等到市场已经被自主品牌和新势力占据了大半之后才“姗姗来迟” 。 在2020北京车展的宝马展台上 ， 刚刚公布预售价不久的宝马iX3绝对是最能吸引消费者围观的新车之一 ， 不仅因为它是宝马旗下首款纯电动中型SUV ， 更是因为它将与定位相同的奔驰EQC形成最直接的竞争关系 。
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两车在起始售价上十分接近 ， 而宝马iX3的47万元目前还只是预售价 ， 其最终上市后的价格还有可能进一步降低 ， 因此可以说宝马iX3就是非常明确的瞄准了奔驰EQC而来 。 今天我们就先来看看 ， 在静态方面这两车的表现究竟如何 。
外形：奔驰EQC设计更新颖
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两车同样是基于其对应的燃油版本中型SUV打造 ， 即奔驰GLC和宝马X3 ， 所以整体的车身轮廓都是还我们熟悉的样子 。 宝马iX3的外形设计有些“简单粗暴” ， 结构上仅在前后包围处有小细节改动 ， 换装了半封闭式的双肾型中网 ， 并加入了不少象征“新能源”的蓝色元素点缀 。
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相比之下 ， 奔驰EQC相对就显得有“诚意”不少 ， 在整体造型和细节方面加入了与燃油版车型完全不同的设计语言 。 例如全新造型的中网、大灯组 ， LED日行灯和贯穿式尾灯 ， 不仅充满科技感和辨识度 ， 并且对于不是十分了解车的朋友来说也很难将其与GLC联想到一块 。
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宝马iX3的展车为预售价51万元的创领型 ， 配备20英寸的双色低风阻铝合金轮毂 ， 为车身增添了一份作为新能源车的科幻与时尚气质 。 而补贴后售价为57.98万元的奔驰EQC则标配19英寸的AMG轮毂 ， 四轮轮还搭配有AMG卡钳和大尺寸的打孔通风刹车盘 ， 算是各有千秋吧 。
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两车的尺寸差距也仅在毫厘之间 ， 不过奔驰EQC的车身偏低矮 ， 加上整体更为圆润的造型 ， 让EQC看起来更像是一辆跨界车 。
在其它外部、操控以及安全配置方面 ， 我们选择在目前有一定优惠的奔驰EQC 350 4MATIC与宝马iX3 领先型进行对比 ， 因为两者售价较为接近 。
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外形：奔驰EQC设计更新颖
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【|强者之间的静态对决！宝马iX3与奔驰EQC各有千秋】宝马iX3的内饰与外形是相似的套路 ， 整体造型基本没有任何变化 ， 仅仅是小细节处的改动---启动按钮换成了蓝色、方向盘车标和电子挡把加入蓝色饰条 ， 仪表盘和中控屏UI小幅度调整、储物槽盖子上的标识改成“iX3” 。
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