爱车兵团|北京车展快讯| 多款合资新车迎来首发、亮相、预售、上市！
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受疫情影响 ， 今年一季度中国汽车市场销量严重下滑 ， 但从四月份起 ， 随着疫情好转以及各车企的积极复产 ， 车市销量逐渐上升 。相当多的车企 ， 至今已实现销量五连涨 。据中汽协最新数据显示 ， 8月 ， 我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆 ， 同比分别增长6.3%和11.6% 。在全球范围来说 ， 中国车市和中国车企 ， 已经提前迈入复苏阶段 。
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而同样的 ， 本应该在4月份举行的北京车展 ， 同样由于疫情影响而延期 ， 直至5个月后的今天 ， 2020年北京车展才正式举行 。但即便北京车展姗姗来迟 ， 但在此次的车展上仍有多大300款新车上市和亮相 ， 现场观众可谓是大饱眼福 。但正所谓花多眼乱 ， 今天笔者将抽出一些比较受关注的合资车型 ， 为大家来一一介绍 。
现代帕里斯帝
新车指导价： 29.88-32.98万元
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现代帕里斯帝是基于HDC-2 Grandmaster概念车量产而来 ， 定位为7座中大型SUV ， 较大的车身尺寸和最新的家族式设计风格赋予了新车具有张力的视觉效果 。而在内饰方面 ， 现代帕里斯帝采用了大面积的木纹装饰板与皮革相搭配 ， 并且搭载7英寸彩色液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏 ， 进一步提升了车内的科技化氛围 。在动力上 ， 引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机 ， 最大功率272马力 ， 峰值扭矩330牛·米 ， 传动匹配8速手自一体变速箱 ， 除入门版外的两款车型还配备了四驱系统 。
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点评：进口身份+大排量发动机 ， 现代的这波操作与当前的中国汽车市场环境及政策多少有些格格不入 ， 但就论现代帕里斯帝本身的价格、配置 ， 以及V6动力都具备实实在在的吸引力 。
新款奔驰V级
新车指导价： 47.80-62.98万元
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作为梅赛德斯-奔驰V级的中期改款 ， 新款车型基本延续了其大型商务MPV的设计理念 ， 同时针对前脸进行了升级 ， 全新的前包围设计 ， 略带AMG运动风格 ， 配合大尺寸的三叉星徽LOGO ， 使得整车看起来更加年轻 。其次 ， 新款奔驰V级还升级了内部空间 ， 其中第二排豪华电动单人座椅由ARTICO皮革包裹 ， 提供更好的座椅支撑；加长的座椅扶手更具舒适感 ， 新增的杯托、手机托盘也为细节加分 。
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点评：新款奔驰V级论外观、空间、配置都能胜任高端人士宜商宜家的需要 。而从价格看 ， 挂三叉星标的奔驰V级 ， 比加价的丰田埃尔法又便宜了不少 ， 你就不考虑一下么？
新款宝马6系GT
新车指导价：58.39-68.39万元
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2020年北京车展上 ， 新款宝马6系GT正式上市 ， 共有3款车型 ， 相比此前的宝马6系GT车型 ， 新款主要在车头设计方面有所改动 ， 整体风格更加运动 ， 同时配置方面也有着一定程度的提升 。作为中期改款车型 ， 新款宝马6系GT车型继续采用了最新风格多边形“双肾”格栅造型 ， 两侧大灯则是与新款宝马5系保持较高的一致性 ， 内部换为“L形”日间行车灯 ， 看上去更加精致 。内饰方面 ， 新车保留了改款之前的大部分设计 。至于动力系统部分 ， 630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机 ， 640i搭载3.0T六缸汽油发动机 ， 均匹配轻混系统 。
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点评：即便作为一款小众车型 ， 但此次的中期改款 宝马6系GT将借助 升级的科技配置 ， 让其在相应领域继续保持其独特的地位 。
新款宝马4系
新车指导价：36.38-45.98万元
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在宝马展台上同样抢眼的就是新款宝马4系了 ， 新车采用宝马全新的大尺寸双肾前格栅设计 ， 并搭配双门轿跑式车身以及极其流畅的车身线条 ， 让宝马4系看起来非常优雅 。内饰方面 ， 全新宝马4系将搭载12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 以及带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘 ， 搭配12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏 ， 并内置iDrive 7操作系统 ， 让新车内饰科技感十足 。配置方面 ， 全新宝马4系会提供M选装包 ， 其中将包含M运动型悬架、可变运动型转向系统、M运动型差速锁、M高性能卡钳 。
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点评：全新宝马4系最大争议就是外观 ， 不过无论你是否喜欢 ， 全新4系已经将宝马的设计语言引入了新时代 。
上汽大众途观X
新车预售价：24.60-30.60万元
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途观X于2020年北京车展进行预售 ， 其实我们不难发现 ， 新车在9月初已经公布了官图 ， 从官图和命名来看 ， 该车和探岳X属于姊妹车型 ， 定位于中型轿跑SUV 。但要注意的是 ， 虽然探岳X和途观X属于姐妹车型 ， 采用了相同的设计风格 ， 但其实在一些细节上采用了不同的设计元素 ， 这也是为了有效提升两车的辨识度 。不过 ， 探岳X和途观X的内饰布局 ， 基本上没有很大的区别 。
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值得一说的是 ， 途观X新车采用了R-Line运动套件 ， 有效提升了整车的运动感气息 ， 而且新车的前脸延续了最新Tiguan的造型 ， 车身侧面采用了溜背式造型 ， 加上双色多辐式轮毂 ， 有效提升车身侧面的运动感气息 。其次 ， 动力方面 ， 途观X亦推出330TSI和380TSI两种动力选择 ， 最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦） 。传动系统方面 ， 将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱 。
一汽-大众-新款高尔夫
新车预售价：15.00-16.50万元
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第八代大众高尔夫在海外已经上市了 ， 尽管本次北京车展仅为预售 ， 但可以预见的是它离上市也不远了 。相比现款车型 ，第八代大众高尔夫拥有更为简练的造型 ， 搭配更低矮的车头设计 ， 使得全新高尔夫运动感依旧 。与此同时 ， 国产版车型还将提供普通和R-Line两种外观设计 ， 后者在中网和翼子板处将采用新R标 ， 并配备17英寸枪灰色轮圈 。
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动力部分 ， 全新国产高尔夫将搭载1.4TSI发动机 ， 最大功率150马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配7挡双离合变速箱 。此外 ， 预计该车后续还会有1.5升直列四缸涡轮增压发动机版本 ， 并带有48伏电机系统 。
北京现代-新伊兰特
新车预售价：10.98-14.58万元
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伊兰特至今已经发展到第七代车型了 ， 这一代车型基于第三代i-GMP平台打造 ， 并且运用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计 。从细节上看 ， 超大尺寸的格栅与大灯融为一体 ， 营造出了极为震撼的视觉效果 ， 配合下方三段式进气口以及下压的车头 ， 使得新车看上去运动感十足 。
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车侧和车尾同样颇具亮点 ， 多腰线的车侧塑造出了“Z”字形立体线条 。尾部内凹式的设计搭配贯穿式灯组 ， 辨识度绝对独一份 。内饰层面 ， 环抱式座舱设计搭配双10.25英寸的全液晶仪表及中控屏 ， 赋予了全新伊兰特内饰极强的科技气息 。
一汽-大众-奥迪Q5L Sportback
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在2020北京车展上 ， 一汽-大众奥迪Q5L Sportback全球首发亮相 。奥迪Q5L Sportback定位为轿跑风格中型SUV 。新车前脸基本沿用新款Q5的造型设计 ， 但进气格栅的蜂窝造型更为密集 ， 同时采用了更多的镀铬装饰件对蜂窝结构进行点缀 ， 营造出更强的立体感和运动感 。相较于新款Q5 ， 新车最大的差异体现在车顶线条上 ， 从车身侧面我们可以看到该车车顶线条在B柱后方快速下滑 ， 形成溜背式造型 。配置方面 ， 目前暂时可以得知的是新车将提供LED矩阵式大灯、全景天窗、前后摄像头等常规配置 。
一汽-大众-奥迪e-tron
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在本次车展上 ， 奥迪的重要新能源车型e-tron国产版首次在北京车展正式登场 。新车前脸依然是奥迪经典的家族脸谱 ， 锐利的大灯搭配大面积的主动进气格栅 ， 看上去霸气十足 。如果不是那张绿色的新能源牌照风格的铭牌 ， 似乎不会让人产生和燃油车差异很大的想法 。
车身侧面 ，e-tron造型简约硬朗 ， 依然彰显出德系车的那股严谨设计语言 ， 不花哨 ， 非常耐看 。轮毂造型非常张扬 ， 采用五幅刀锋式轮辋 ， 并对卡钳进行了黄色喷涂工艺 ， 格外吸引眼球 。动力方面 ， 国产版e-tron将搭载交流异步电机 ， 预计为双电机布局 ， 配备三元锂电池组 ， 续航里程达到465公里 。
全新起亚嘉华
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作为起亚推出的一款高品质MPV ， 第四代 起亚嘉华（Carnival）在北京车展上刚完成首秀 ， 明年将在国内正式上市 。据官方资料了解 ， 第四代嘉华（Carnival）集颜值、科技、豪华和动力于一身 。动感大气的外观 ， 大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体 ， 令人眼前一亮；双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶辅助系统等丰富便捷的科技配置 ， 大大提升行车便利性与安全性；与此同时 ， 在第三代i-GMP平台加持下 ，第四代嘉华（Carnival）搭配最新的Smartstream动力总成 ， 拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性 ， 带来未来出行方式新体验 。
保时捷新款Panamera
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在此次北京车展上 ， 保时捷Panamera Turbo S和 保时捷Panamera4S E-Hybrid迎来真车首秀 。此次中期改款的新款Panamera的调整涉及外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面 ， 并且共分为后驱、四驱2种驱动形式 ， 燃油、插电混动2种动力形式 ， 标准轴距、长轴距、Sport Turismo 3种车身形态 ， 共9款车型 。
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作为一款中期改款车型 ， 新款保时捷Panamera在外观上的变化并不多 ， 曾经需要选装的Sport Design车身套件 ， 在新款车型上变为了标配 ， 包括更为运动的进气格栅/侧部进气口 ， 及功能灯组的调整 。而内舱部分 ， 整体造型设计与老款车型无异 ， 仅仅是换装了新款的方向盘 ， 而高级车型的方向盘也会变得更加运动 。中控屏依旧为12.3英寸 ， 但搭载了最新的车载信息娱乐系统 。
全新宝马M3&全新宝马M4
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在不久前 ， 宝马官方正式发布了全新一代M3/M4的官图 ， 至此 ， 今年宝马新车最大的悬念已然揭晓 。作为性能车的它们也是极尽夸张 ， 造型上足够立体 ， 并且带有大量的空气动力学设计 ， 在加上发动机盖上隆起的线条 ， 这样子的M3/M4看上去一点也不低调 。
东风本田CR-V插混版
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在2020北京车展上 ， 东风本田CR-V插混版正式首发 。从现场新车图片来看 ， CR-V插混版车型与现款混动版车型的最大区别就是在前脸部分 ， 插混版车型在前格栅部分采用了更多的镀铬饰条 ， 让整车看起来更加年轻、精致；而新车轮圈也采用多幅式结构 ， 看起来更具律动性；此外 ， 新车尾部增加了PHEV的标识 ， 进一步突显了新车的动力属性 。除此之外 ， 本田还在本届车展上为我们带来了M-NV小型纯电动SUV车型 。
上汽大众新款辉昂
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日产Ariya
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Ariya是日产首款跨界电动汽车 ， 定位于纯电动轿跑SUV ， 其外观部分有别于品牌旗下的传统燃油车型 ， 采用了全新的设计语言 ， 大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸 ， 相当有科技感 。据悉 ， 日产Ariya在动力方面配备单电机并采用前驱设计 ， 续航最长的版本在WLTC工况下的续航里程超过610km 。距日产官方消息称 ， 新车计划于2021年底在中国销售 。
奔驰AMG GLB 35
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作为性能版的GLB 35 ， 动力部分依然是AMG GLB 35的亮点 ， 搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率306马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。传动系统匹配8速双离合变速箱 ， 同时还配备了4MATIC四驱系统 ， 据悉新车0-100km/h加速时间为5.1秒 。外形方面和普通版本的GLB相比 ， AMG GLB 35额外增加了标识身份的运动套件 ， 比如运动包围、19英寸AMG多幅式轮毂等 ， 新车的尾部采用了奔驰最新的设计风格 ， 在保险杠的底部增加了扩散器 ， 尾灯的内部使用了环状的LED灯带进行装饰 ， 更时尚、亮眼 。
沃尔沃XC40 RECHARGE
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自前些年沃尔沃率先在圈内高调官宣全面转型后 ， 国内市场迟迟未见沃尔沃有大动作 ， 而此次在北京车展亮相的沃尔沃XC40 RECHARGE正式打响了沃尔沃品牌电动化攻势的第一枪 。为求突显新能源身份 ， XC40 RECHARGE不仅加持专属的铭牌标识 ， 设计语言也有不同程度的调整 。特征点就应用了纯电车型常见的封闭式格栅 ， 而经典的家族式“雷神之锤”LED灯和双色车身元素得以传承 。
丰田e-Palette
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丰田纯电动车型——e-Palette正式国内首发 。据悉 ， 该车是针对此次奥运会和残奥会专门开发的自动驾驶系统 ， 通过高精度的3D地图进行运行管理 ， 能以最高时速19km/h的低速自动驾驶运行 。内饰按照2020年东京奥运会和残奥会的相关规格要求开发 ， 从多方面考虑到特殊人群的使用场景 ， 丰田对e-Palette这款车型的定位是一款可定制的多座多功能汽车 ， 具备酒店、餐车和流动医院等多种用途的车型 。
福特Mustang Mach-E
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本次车展福特拿出电气化代表作 ， 旗下首款纯电SUV车型福特Mustang Mach-E 。9月26日 ， 福特Mustang Mach-E在北京车展上首发亮相 ， 将会推出包括标准版、长续航后驱版车型 ， 后者续航里程为WLTP工况下592km 。福特Mustang Mach-E目前在美国接受预订 ， 将在2021年春季交付 ， 暂无引入国内时间表 。
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