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湖北襄阳|襄阳港谋划“双核五港区” 建设汉江流域航运中心

_标题是：襄阳港谋划“双核五港区”
来源：湖北日报
湖北日报讯 （采访人员夏永辉、通讯员李俊、辜昌玉）8月28日 ， 由深圳盐田港集团控股的襄阳新港公司 ， 签约落户襄阳高新区并揭牌 。 该集团将充分利用“盐田港”品牌 ， 引进关联产业到襄阳市 ， 将襄阳港建设成为“双核五港区”的汉江流域航运中心 。
据了解 ， 襄阳港的定位以公用性码头为主 ， 未来将形成“双核五港区”的总体格局 。 “双核”为唐白河港区、小河港区；“五港区”分别为唐白河港区、小河港区、余家湖港区、河谷港区、主城旅游港区 。 《襄阳港全面合作协议》约定 ， 襄阳新港公司作为襄阳港投资、开发、建设和运营的主体 ， 由盐田港持股70% ， 汉江国投公司持股30% 。
襄阳港是我省五大枢纽港之一 。 在国家交通运输部新一轮港口规划中 ， 该港被定位为全国内河主要港口 ， 远期2000吨级航道规划目标实现后 ， 年货物吞吐量将达5000万吨 。
目前 ， 我省汉江航道条件已得到极大改善 ， 武汉到蔡甸航道已提升到2000吨级 ， 蔡甸到钟祥提升到了1000吨级 ， 崔家营航运枢纽、雅口航运枢纽千吨级船闸、连通长江和汉江的江汉运河已经通航 ， 碾盘山枢纽千吨级船闸明年底基本建成 ， 襄阳上游的孤山枢纽、白河枢纽正在建设 ， 新集枢纽、唐白河航道整治工程也开工在即 。
【湖北襄阳|襄阳港谋划“双核五港区” 建设汉江流域航运中心】省港航局局长王阳红介绍 ， 未来两年 ， 还将开工建设武汉至潜江的2000吨级航道和兴隆枢纽2000吨级二线船闸、王甫洲枢纽1000吨级二线船闸 ， 襄阳港即将进入南北运河、深水航道、大船大港、通江达海的新时代 。


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