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滴滴|滴滴新规能减少恶性事件发生，损害了司机权益，难两全？


北京联盟_本文原题：滴滴新规能减少恶性事件发生 ， 损害了司机权益 ， 难两全？
你知道 ， 现代人的生活有多幸福吗？一句话总结下来：吃有美团、饿了么 ， 住有链家、安居客 ， 行则有滴滴 。 看 ， 互联网发展到现在给人类的生活提供了多少便利啊 。 只不过 ， 一个行业有一个行业的发展趋势 ， 就如滴滴 ， 虽然一度是国内网约车平台的中的领军代表 ， 却也因为激烈的竞争 ， 以及自身的不足而屡屡陷入危机 。
滴滴|滴滴新规能减少恶性事件发生，损害了司机权益，难两全？
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滴滴 ， 8年前正式出现 。 这些年来 ， 它换了不少名字 ， 比如滴滴打车、DidiTaxi和滴滴出行 。 这个一站式移动出行平台涵盖了出租车、快车、顺风车、代驾、专车、大巴和运输业务 。 业务范围和规模的扩大 ， 使得滴滴备受欢迎 。 8年时间 ， 其注册司机人数达到了1166万 ， 而全职司机人数也已有将近100万 。
其实 ， 滴滴的出现不仅为人们出行提供了便利 ， 更为国人提供了更多的就业机会 。 一个新兴行业的发展 ， 势必会衍生出很多机会 。 且对以前的出租车司机来说 ， 滴滴为他们带来了更多的生意 ， 提高了上座率 ， 还避免了因时间和空间制约而导致的生意流失 。
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但是再好的事情都会有两面性 ， 甚至是多面性 。 在滴滴正意气风发之时 ， 一系列的乘客遇害事件引起了大众的关注和谴责 ， 滴滴也遇到了最大的危机——信任危机 。 于是不得已之下 ， 滴滴的发展没那么迅猛了 ， 这也导致竞争对手后来者居上 。
市场再大 ， 也禁不住一个又一个竞争对手的进驻 。 当滴滴原本的市场份额被强占 ， 它也只能自认亏损 。 数据显示 ， 两年前的滴滴亏损了将近109亿元 。 没挣到钱不说 ， 还亏了这么多 ， 这对于谁来说都是个坏消息 。
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信任危机加上经济危机 ， 滴滴意识到公司必须整顿 ， 于是着手准备 。 但是它把侧重点放在了司机身上 。 它觉得公司亏损是多方面原因 ， 但总结下来还是因为乘客 ， 所以要从乘客下手 。 于是就发布一些新规 ， 意在满足用户体验 。 但这 ， 却惹怒了注册司机们 。
首先 ， 它提高了对注册司机使用车辆的要求 。 因为大家跑滴滴用的大多是自己的车 ， 所以平台一开始没什么限制 ， 但现在规定运营车辆必须超12万元以上 。 原本大家出来跑滴滴只用买个几万的车 ， 投入成本不高 。 但现在规定一出 ， 先是原先的投入打了水漂 ， 再是用车成本增加了 。
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其次 ， 新规要求车子的行车里程不超60万公里 ， 不然就强制报废 。 60万公里 ， 在一个专职司机面前根本就不够看 ， 几年时间就能跑完 。 所以这条规定一出 ， 会有不少司机失去对车辆的使用权 。 因为跑滴滴的车辆都只能商用 ， 不能私用 。 一旦被强制报废 ， 就是白搭一辆车 。
最后 ， 它还要求乘客要为车辆缴纳保险 ， 其中运营保险1.2万 ， 还有一些杂七杂八的的费用 。 成本太高 ， 司机不愿意 。 而且 ， 为了让大家早高峰也有车用 ， 滴滴又推出了一个政策 。 内容为：早晚高峰期的一个半小时内 ， 司机完成指定单数 ， 将补贴40多块钱 。 但完不成的话 ， 就会扣分 。
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针对这一项项新规 ， 司机们苦不堪言 ， 于是 ， 江苏南通的滴滴司机们开启了罢工计划 ， 表示抗议 。 事实上 ， 这些规则对乘客确实有益 ， 就像最后一项“缴纳保险” ， 这可能会大幅减少恶性事件的发生 。 但其他司机们的权益 ， 又该怎么办？它该怎么做到“两全”？


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