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城市|凝萃“六维开发导则” 万科杭州TOD模式先行样本观察( 二 )


建构六维象限 擘画“天空之城”未来
TOD所倡导的一体化、高复合、多功能混合等开发模式 ， 让城市管理者与运营者以可持续的视角看待其发展的方向与策略 。
2019年12月10日 ， 杭州市委书记周江勇调研地铁及TOD规划建设运营时指出：TOD不仅是以公共交通为导向的开发模式 ， 更是提升城市品质的重要抓手；要协同推进轨道交通建设和城市建设 ， 高品质、高水平推进TOD开发 ， 为提高城市价值和人民生活品质提供重要支撑 。
在此过程中 ， 万科杭州亦紧跟时代步伐 ， 与杭州这座城市一同成长 ， 与合作伙伴杭州地铁共同构筑TOD理想生活 。 作为万科杭州TOD“轨道+物业”发展新模式的最新“集大成者” ， 正在开发建设的地铁万科·未来天空之城和地铁万科·彩虹天空之城也给市场留下了更多期待 。
以地铁万科·未来天空之城为例 ， 项目位于杭州地铁5号线进入未来科技城的第一站——五常站 ， 项目总建筑面积134万平方米 。
作为万科杭州携手杭州地铁在车辆段开发模式的实践主场 ， 吴镝在论坛上以地铁万科·未来天空之城作为具体案例 ， 透过“六维开发导则”解构了“天空之城”TOD专业品牌的基因与特征 。 在“效率聚合、智慧驱动、公园社交、惊喜商业、文化塑造、产业办公”六维象限下 ， 可以清晰归类万科杭州车辆段开发建构的全景化价值内涵 。
据了解 ， “六维开发导则”作为地铁万科“天空之城”TOD专业品牌的重要定位与识别工具 ， 在未来也将指导地铁万科车辆段开发模式的探索 ， 被应用于后续的地铁万科·彩虹天空之城等车辆段项目之中 。
地铁万科·彩虹天空之城 ， 是万科杭州携手杭州地铁继未来天空之城后 ， 打造的第二座天空之城 。 项目落址杭州地铁5号线姑娘桥站 ， 以约12万平方米的公园为底盘 ， 规划住宅、商业、办公等多元业态 。
“TOD开发模式发展迅速 ， 是城市化进程中的必然结果 ， 也是城市化和时代发展的需要 。 ”杭州市地铁集团有限责任公司副总经理朱秋林表示 ， 发展TOD是优化城市空间布局 ， 引领城市发展的需要；是集约利用土地 ， 实现城市功能复合的需要；是拓展融资渠道 ， 促进可持续发展的需要；是提升公共出行比例 ， 缓解交通拥堵的需要；是美化城市环境 ， 提升生活品质的需要；是建设健康城市 ， 应对突发危机的需要 。
而事实上 ， 不仅万科杭州 ， 整个万科集团的实践和努力方向与城市对于TOD模式发展的需求也不谋而合 。 2020年6月30日 ， 万科集团董事长郁亮在股东会上表示 ， 公司未来在地产开发上有两个重点方向 ， 分别为城市更新和TOD ， 将为传统开发业务带来新的增长曲线 。
在践行“轨道+物业”开发模式方面 ， 万科集团把TOD“轨道+物业”作为主要赛道 ， 已在全国参与投资建设TOD项目49个 ， 总投资约2401亿元 ， 并形成了混合所有制企业机制、复合业态运营经验和高难度建造技术等三大开发能力 ， 涵盖站点上盖、站点接驳、轨道沿线等多种开发类别 。
“在亚运会倒计时的时代背景下 ， 杭州‘轨道上的城市’建设正大步迈向新节奏与新机遇 。 ”吴镝表示 ， 城市开发是城市发展过程中短期的开发实践 ， 可能转瞬即逝 ， 同时也是人类文明进程中一种“长远”的演化印记 。 基于此 ， 万科杭州公司将与杭州地铁集团一道 ， 积极参与城市美好生活场景建设 ， 践行“在轨道交通时代 ， 让城市生活的每一步都成为风景”的共同理想和愿景 。
（责任编辑：季丽亚 HN003）


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