|自动变速箱为什么要换油？重力换油与循环机换油哪种方式好？( 二 )
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如果更换了不合适的变速箱油会怎样？我只能告诉你：后果很严重！比如在CVT变速箱中加入了AT变速箱油 ， 由于变速箱油摩擦系数不足 ， 会导致钢带与锥轮打滑 ， 从而造成二者磨损加剧 ， 变速箱使用寿命缩短、汽车运行无力等；如果相反 ， 在AT变速箱中加入了CVT变速箱油 ， 由于变速箱油摩擦系数过大 ， 会导致变速箱换挡顿挫、离合器片磨损加剧等；还有不同厂家的变速箱油也是不能乱用的 ， 比如通用家的自动变速箱用了爱信家的专用油 ， 就会造成离合器、制动器打滑、摩擦片的早期磨损、换挡冲击等 。 所以 ， 自动变速箱油必须使用车企指定的专用油 ， 个人强烈建议去4s店换变速箱油 。
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自动变速箱油使用一段时间后 ， 由于变速箱内部金属磨屑、离合器、制动器粉末污染 ， 反复的高低温变换以及空气的氧化等作用 ， 变速箱油的性能会逐渐下降 ， 比如粘度降低、润滑性能下降、密封性能下降、运行阻力升高等 ， 从而造成变速箱内部液压压力不稳定 ， 外在表现就是变速箱的换挡精度降低、换挡平顺性变差、响应速度变慢等 。 此外 ， 变质后的变速箱油更容易产生高温 ， 进而缩短变速箱颞部零部件的使用寿命 。 所以 ， 必须定期更换变速箱油 。 一般车企都在使用手册中规定 ， 每行驶4~6万公里或2~3年左右更换一次变速箱油 。 对于某几种故障率较高的自动变速箱 ， 个人建议缩短换油周期 ， 比如规定6万公里更换变速箱油 ， 我们最好是在4万公里左右更换 。 表面上看这是浪费了钱 ， 实际上延长了变速箱的使用寿命 ， 降低了故障率 ， 还是非常划算的 。
对于某些车企所谓的“终身免维护” ， 老侯是极不赞同的 。 因为自动变速箱说到底是一种机械装置 ， 是依靠金属的摩擦来传力的 ， 在运行过程中必然会有磨损 ， 这些磨损下来的磨屑混合在变速箱油中 ， 长时间使用必然会影响变速箱的性能 。 所以 ， 变速箱油到了一定的使用周期就必须更换 。 事实上 ， 有些车企已经悄然的改变了自己的使用说明书 ， 从以前的不需要换变速箱油变成了定期更换变速箱油 。
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下面我们就来说说自动变速箱油的更换方法 。
第一种 ， 也是最简单的一种 ， 就是直接打开变速箱油底壳上的放油螺丝 ， 让变速箱油流出来 ， 然后再加入相应数量的变速箱油即可 。 这种方法属于重力换油 ， 它最多只能放出变速箱中一半的油液 ， 甚至有些车型只能放出三分之一左右 。 这种换油方法极不推荐 ， 不仅仅是变速箱油更换的少 ， 同时变速箱油底壳没有清洗 ， 变速箱油滤芯没有更换 ， 大量的杂质留存在变速箱中 ， 新加入的油液很快就会被污染 ， 换油的意义不大 。
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第二种方法 ， 是把变速箱的油底壳拆下来 ， 让变速箱油流出后 ， 彻底清洗油底壳 ， 并更换变速箱油滤芯 ， 然后再加入相应数量的变速箱油 。 这种方法也是重力换油的一种 ， 是绝大多数4s店和修理厂采用的方法 。 它的优点是简单快捷 ， 可以更换变速箱中二分之一到三分之二左右的油液 ， 费用较低；缺点是变速箱油更换的不够彻底 ， 特别是有些变速箱留存在变速箱内部的油液较多 ， 还有些变速箱无法更换滤芯 ， 都会导致更换后的变速箱油早期变质 ， 无法达到规定的使用时限 。 总体来说是优缺点比较平衡 ， 即使有部分旧油没有置换出来 ， 问题也不大 ， 所以在实践中选择这种换油方法的人比较多 。
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