70万以上|浴火重生展锋芒 品鉴玛莎拉蒂新 Ghibli( 三 )
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三叉戟海神标、厚实手感极佳的真皮方向盘、手感清脆的金属换挡拨片 ， 当我从坐上驾驶位的那一瞬间开始 ， 我想的就是何时能够真正驾驶这家伙上路 。 在保持豪华感与运动感方面 ， 玛莎拉蒂当仁不让还是那位好手、老手 。
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作为保留项目之一 ， 在中控台上方镶嵌着一块海蓝色的石英表 。 让整车内饰的奢华氛围再一次升温 。
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在音响方面 ， 实拍车型采用了Bowers&Wilkins音响 ， 其扬声器不管在音乐重放性上、还是细节解析力上都相当出色 ， 比较适合播放交响乐 。
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座椅造型还是老款的样式 ， 缝线采用了岩浆红同款的红色缝线 ， 无论是贴合度、包裹性和乘坐舒适性都十分出色 。
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工程师坦言 ， 玛莎拉蒂真皮座椅采用了百分百的真皮和百分百的纯天然材料 ， 使得每一位乘坐者都能获得至高的乘坐体验 。 此外 ， 座椅还能选装丝绸材质的杰尼亚座椅 ， 能够满足每一位驾乘者的用户需求 。
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动力方面 ， 新车搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 并且配备了48V轻混系统和电涡轮 ， 最大功率246kW（330马力） ， 最大扭矩450Nm 。 这个数据在同级别2.0T48V的混动车型中 ， 拥有同级别最强升功率 。 同时由于它很好的性能加持和重量分布 ， 这台车最终实际的性能比肩了3.0T双涡轮增压的v6版本的Ghibli ， 它的百公里加速只需要5.7秒 ， 极速可以达到255公里/小时 。
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在设计层面 ， 我们依然能在这款Ghibli上看到硕大的海神三叉戟logo、真皮三辐式多功能方向盘 ， 三横或者三竖的空调出风口 ， 对于细节、对于传承依旧偏执；在安全科技配置方面 ， 此款车型搭载最新更适合国人的车载多媒体系统和全新升级的ADAS高级驾驶辅助系统 。 对于安全、对于科技却也积极拥抱 。 玛莎拉蒂曾经解决了性能与豪华的难题 ， 相信对于这次豪华与电气化的拥抱其也能够交出一份出色的答卷 。
写在最后：总体来看 ， 除了在动力系统方面 ， 实拍的这款限量版本车型依然还是我们熟悉的那一辆玛莎拉蒂Ghibli 。 也许是对于自身百年超豪华品牌的尊重或者是传承 。 电气化的大背景下 ， 48V的混动玛莎拉蒂依旧还是那个"执拗"的少年；但我们能在此次"触"电中 ， 看到玛莎拉蒂的带给我们的惊喜 ， 2.0T+48V的动力系统和浴火重生的岩浆红色彩寄寓 ， 都是一个很好的开端 。 最起码敢于突破、敢于变化就是一个良好的开始 。 电气化之于玛莎拉蒂到底是加分项还是减分项？想必各位已经有了自己的答案 。
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