有车以后|硬汉身躯随便浪，挑战牧马人、大G、卫士？全新福特Bronco发布( 二 )
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BroncoSport内饰
值得一提的是 ， 为了提高越野的安全性 ， 福特还为两门版和四门版Bronco车主提供多种配置选择 ， 包括4个主题包、11种颜色和超过200件原厂定制配件 。 BroncoSport也拥有超过100件定制部件可选 ， 因此用户可打造属于自己独一无二的爱车 。
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强悍的硬件
动力方面 ， 全新一代福特Bronco两门版和四门版将搭载2.3T和2.7T两款发动机 ， 前者最大马力270Ps ， 最大扭矩420Nm ， 后者最大马力310Ps ， 最大扭矩542Nm ， 与之匹配的将是7挡手动变速箱（6个行驶挡+1个攀爬挡）或10挡自动变速箱 。
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而BroncoSport则搭载2.0T（Badlands和FirstEdition首发限量版）和1.5T（基础版、BigBend和OuterBanks）发动机,前者最大马力245Ps ， 最大扭矩372Nm ， 后者最大马力181Ps ， 最大扭矩257Nm ， 均匹配8挡自动变速箱 。
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作为福特旗下最强的越野车系 ， 全系一代Bronco的越野能力自然不容小觑 。 首先来看两门版和四门版车型 ， 新车前轮采用独立悬挂 ， 后轮的整体式后桥则通过螺旋弹簧和五根控制杆保证强悍的越野性能 。 同时 ， 用户还可选装更长行程的Bilstein减震器 ， 其配备的止点控制阀可以增加越野时的耐久性和舒适性 。
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全新一代Bronco两门版和四门版拥有基础版和高级版两种四驱系统可选 。 其中基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱 ， 而选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上增加了一个自动模式 ， 能够根据实际情况在两驱和四驱之间自动进行切换 。
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两门及四门版Bronco还可选装半主动式液压防倾杆断开功能 ， 可在车辆经过交叉轴时断开防倾杆 ， 也能在高速行驶需要转向及稳定性时随时随地重新连接 。
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全新一代福特Bronco两门版和四门版车型标配带有G.O.A.T.(GoesOverAnytypeofTerrain-征服任何地形)模式的地形管理系统 ， 可选7种驾驶模式 ， 包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和RockCrawl岩石攀爬模式 。
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如果你觉得上述性能还不够极致 ， 那么福特还可提供TrailToolbox越野套装 ， 包括TrailControl?低速越野定速巡航、类似于“坦克调头”的TrailTurnAssist越野转向辅助系统 ， 以及让低速攀爬更为自如可控的TrailOne-PedalDrive越野单踏板加速/制动控制系统 。
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除此之外 ， 两门版和四门版的高配车型还可选装防拖底护板 ， 为发动机、变速箱、分动箱和油箱额外防护 。 对于热爱挑战崎岖岩石的车主 ， 新车还可选择强度足够支撑单侧全部重量的侧方岩架 ， 以及选择原厂同级最大的35英寸越野轮胎或防脱轮毂 ， 进一步提升越野性能 。
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