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撸车以后|续航465公里提速4.8秒，现在5折抛售，却没人识，上市包揽91项大奖

在现在的豪车世界里 ， 就品牌而言 ， 德系的奔驰宝马奥迪等还是很受欢迎的 ， 这些车型为什么多人买 ， 无论价位有多高 ， 都引来无数人都追捧 ， 就算是对于很多买不起的人来说 ， 一样有着非常高的向往 ， 所以品牌力很重要 ， 而那些二线品牌就没有那么好命了 ， 特别是捷豹 ， 旗下的燃油车卖得不好 ， 但是在随着新能源的东风刮过来 ， 看看特斯拉MODEL3的异常火爆 ， 它旗下的纯电动豪华SUV ， 也没有能够像其它车型那么火爆 ， 其中捷豹I-PACE的NEDC综合工况下的续航里程达到了465公里 ， 百公里加速低至4.8秒 ， 可惜国人并不买帐 。
撸车以后|续航465公里提速4.8秒，现在5折抛售，却没人识，上市包揽91项大奖
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包揽91项大奖 ， 续航465公里提速4.8秒 ， 现在5折抛售 ， 却没人识 。
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捷豹作为国内的二线豪华品牌 ， 旗下的燃油车也一直被BBA压制 ， 过得很不顺 ， 而这款I-PACE ， 更是捷豹旗下的第一款纯电动车 ， 尽管已经上市超过1年 ， 但它在国内的存在感一直比较低 ， 由于产品太单一 ， 销量也一直没有起来 ， 但是 ， 它却是获奖大户 ， 它先后获得了包括“2019世界年度车”、“2019你世界年度设计车”、“2019世界年度环保车”等67项国际大奖和包括“2019中国年度环保车”等24个国内大奖 ， 总共包揽了91项大奖 ， 可惜从指导价的63.08万元起低至33.08万元 ， 直接打了5.1折提裸车 ， 还没有任何附加条件 ， 可还是没人识 ， 难道 ， 它就这么不堪吗？
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日前 ， 捷豹路虎官方宣布 ， 捷豹I-PACE全系5.1折销售 ， 以入门版2018款EV400S为例 ， 原价63.08万 ， 现跌到了31.17万 ， 降价幅度接近31万 ， 力度之大 ， 令人欣喜 ， 它在全车达到了2.22吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别达到了468220111565mm ， 轴距则达到了2990mm ， 它的座椅靠背支持4/6比例放倒 ， 最大可扩展至1453L ， 完全可以对标特斯拉ModelX 。
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作为一家传统豪华车企打造的首款电动SUV ， 捷豹I-PACE的设计非常前卫 ， 它保留了捷豹家族标志性的中网设计 ， 中央硕大的豹头LOGO十分威武 ， 它采用了封闭的式进气格栅 ， 前脸非常大气 ， 当对它经过一番细心的了解后就会发现 ， 车尾部分亦是别具一格 ， 车身则采用唯美的线条勾勒 ， 自然流动的车身腰线搭配溜背式造型 ， 而且它的风阻系数低至0.29Cd ， I-PACE不仅拥有了一身气派的颜值 ， 一身做工用料也都做到了非常扎实 ， 符合年轻人的审美 。
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作为一款高端豪华车 ， 捷豹I-PACE在内饰的打造上也体现的极其出色 ， 英国人对于豪华的理解 ， 捷豹骨子里的格调是很高级的 ， 个人认为完全不输特斯拉ModelX ， 粗犷而层次分明的中控台 ， 真皮、铝饰和钢琴漆的组合 ， 塑造出不落俗套的豪华氛围 ， 悬浮式中控台采用非对称设计 ， 辅以三块液晶屏的加持 ， 而配置上非常厚道 ， 入门版车型就有胎压显示 ， 车道偏离预警 ， 车道保持 ， 主动刹车 ， 前后雷达/倒车影像 ， 定速巡航 ， 自动泊车 ， 无钥匙进入/启动 ， 11喇叭英国之宝音响等配置 ， 达到了同级一流舒适性的同时 ， 还能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
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动力上也很有亮点 ， 本身是一款电动SUV ， 朋友们还是很关心它的动力和续航的 ， 捷豹I-PACE配备了前后双电机 ， 它最大输出功率为294kW ， 峰值扭矩为696Nm ， 百公里加速时间仅为4.8S ， NEDC续航里程为456公里 ， 非常给力 。


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