江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级


ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片
眼下对于升级型购车群体很常见的一个选择题：预算40万要换车 ， 怎么选？深感困惑的地方在于 ， 很多都是这样的态度：“有这个预算必须是BBA ， 动力、空间、豪华都没有问题？但具体说到如何对比选择的时候 ， 依旧是心理没个确切的标准不是吗？
当大家纷纷开始换购 ， 从第一辆车换到第二辆甚至第三辆的时候 ， 预算也逐渐增加到三四十万 。 这时候很多人都持有相似观点 ， 不买BBA好像不主流 ， 买台BBA又隐隐觉得用车体验并没有什么升级 。 如果有了这番纠结 ， 也就证明你已经开始思考一个更深入的问题了：三四十万能买到什么样的豪华车？以及当我们在谈豪华车的时候到底在谈什么？
国产后 ， 由于自动化、互联化和智能轻量化等宝马核心理念方面的全面升级 ， 同时辅以向全新宝马5系看齐的黑科技 ， 让其不仅保持了原汁原味的驾驶乐趣 ， 更带来超越期待的豪华和舒适 。 此外 ， 自然语音识别、触屏控制和手势控制等高科技一举成为宝马X3最大的亮点 。 最新的“BMWPersonalCoPilot”辅助驾驶系统也为宝马X3的安全贡献出了不小的力量 。
X3进化论怎么样？
ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片
上车第一件事还是回头望了一眼后排座位的空间 ， 还是熟悉的紧致感 ， 没有加长但也足够后排乘客落座 。 如果你需要特别宽大的后排空间 ， 宝马X3的标轴一定无法满足 ， 但它最强的表现 ， 还是在你落座前排的时候 。
ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片
坐进这台车的驾驶舱 ， 就会特别关注它的中控台 ， 或许是实木用料和镀铬设计相融合的材质 ， 也可能是那独有的“鸡腿”挡把 ， 但更重要的是宝马X3上的实体按键出乎意料的多 。 虽然从视觉效果上看比较繁琐 ， 但是布局非常清晰合理 ， 从上至下分别是一块10.25英寸的液晶显示屏、空调出风口和双闪灯按键、自定义快捷键、空调控制面板四个分区 。
而且无论是按键开关时的清晰度还是旋钮调节时的阻尼力度都控制得刚刚好 。 对于一个“老派”青年来说 ， 实体键比触屏键的方便程度高了不止一星半点 ， 而且还不会有无数指纹留在车上 。
而作为豪华品牌 ， 宝马的座椅自然是脱离不了真皮的衬托和各种电动多功能调节带来的便利性和高级感 。 特别是两侧的支撑可电动调节 ， 可真算得上是“胖子”和“瘦子”们的共同福利 。
ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片
内饰、座椅实际上更多的是驾驶感受的辅助装备 ， 虽然不会直接影响行驶质感和驾驶质感 ， 但如果缺少了它们 ， 整车的完整度就要大打折扣 ， 所以为什么我开篇会说摸到方向盘的那一刻就能感受到是否有驾驶它的欲望 ， 也就是这个原因 。
开起来还是那台原汁原味的宝马X3
早在这一代宝马X3上市之时车友就表达过对标轴的喜爱 ， 而是在X3上本就足够的空间下 ， 确实没有必要牺牲部分操控和驾驶乐趣去硬生生的加长 。
ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片
宝马的动力总成技术以及底盘调校侧重点 ， 全都是为了驾驶感服务 ， 而这一点在宝马各标轴版车型上体现得尤其明显 。
就操控来说 ， 这台宝马X3相比标轴版的3系轿车 ， 除了坐姿高了一点 ， 转弯侧倾略微大了一点之外 ， 那种宝马独有的“贴地感”在这台SUV身上同样适用 。
ZAKER生活|打通SUV的任督二脉？，自动互联化和智能轻量化升级
文章图片


推荐阅读


上一篇：ZAKER生活|颜值配置提升，混动技术加持，16.98万起，值得关注，全新CRV上市

下一篇：周扒皮看热闹|期待新款瑞虎5x的全新改变，身为老车主