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舰载机|“里根”号航母上的舰载机联队


舰载机|“里根”号航母上的舰载机联队
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“罗纳德·里根”号航空母舰 ， 就像一座漂浮的陆地 ， 一座坚不可摧的武装城市 ， 仿佛一座庞大的海上移动机场 。 在这里船员们训练有素 ， 严阵以待 ， 确保每一项任务顺利完成 。
“罗纳德·里根”号装有60多架飞机 ， 这些飞机共同组成了航母舰载机联队 ， 价值高达20多亿美元 。 舰载机共分为6种类型 。 每种飞机都肩负着特殊的使命 。
F18\"大黄蜂\"战斗机是舰载机联队的核心 ， 也是美国海军主力战斗攻击机 。 主要特点是可靠性 ， 可维护性好 ， F18“大黄蜂”是一款多用途战斗机 ， 它可以轻松实现从袭击地面目标到空中目标的任务转换 ， 航母舰载机联队边有4个F18喷气机中队 ， 共计50架战斗机 。 里根号配有两种F18战斗机机型 ， 一种是价值2900万美元的“大黄蜂”号 ， 还有价值5400万美元的新型“超级大黄蜂”号 。 “超级大黄蜂”号机长18.38米 ， 翼展13.69米 ， 最高速度超过了1.8马赫 ， 相当于时速超过了2092公里 。 所以超级大黄蜂来说 ， 拥有如此惊人的速度 ， 就意味着他会轻松突破音障 ， 产生音爆 。 F18配备有最尖端的技术装备 ， 其中最重要的就是驾驶舱的平视显示器 ， 简称HUD它利用光学反射原理 ， 把重要的飞行信息投射在座舱前端的镜片上 。 再平衡反射进驾驶员的眼睛 ， 平视显示器投射的基本数据包括飞行速度、高度和航向 。 对F/A18C的飞行员来说 ， 他飞行的时候主要依靠一块屏显 ， 在起降过程里只要有了屏显 ， 他就可以把飞行的信息和外头的实景结合起来 ， 帮助他正常的起降 。
舰载机联队还包括其他4款机型 ， 其中一款是价值5200万美元的EA-6B\"徘徊者\"号电子战飞机\"徘徊者\"号的机长是18.23米 ， 翼展16.15米 ， 最高时速500节 ， 将近965公里 。 “里根”号编有一个电子战中队 ， 包括4架“徘徊者”号电子机和24名机组人员 。 他们的任务是保护航母及舰载机免受敌方雷达制导导弹的袭击 。 “徘徊者”号电子机首先通过尾翼探测到敌方的雷达信号 ， 随后飞行员利用机载战术干扰系统发出电波 ， 扰乱敌方雷达 ， 由此达到隐藏航母和舰载机的目的 。
说到海军的防空监视系统 ， 那就不能不提到其中的佼佼者E-2C\"鹰眼\"预警机 ， \"鹰眼\"预警机长17.51米 ， 翼展24.56米 ， 最高时速超过300节 ， 将近563公里 。 “里根”号编有一个预警机中队 ， 包括4架“鹰眼”预警机和25名机组人员 ， 价值8000万美元的“鹰眼”预警机是航母战斗群的情报部门 ， 能够对潜在威胁提供预警 。 鹰眼的巡航高度超过5791米 ， 机身上方直径7.3米的旋转雷达罩内装备有高灵敏雷达 ， 能够侦测到方圆402公里的所有物体 ， 覆盖领空可达2500万立方公里 ， 机载的计算机化传感器能够定位并且追踪2000多个目标 。 在“鹰眼”预警机内部三人监视小组对雷达上的危险识别标志进行分析处理 ， 并将处理结果转发给F18战斗机群和攻击战舰 。

【舰载机|“里根”号航母上的舰载机联队】
为了以防万一 ， “大黄蜂”和“徘徊者”都安装了弹射座椅 ， 但是“鹰眼”没有 ， 驾驶员只能依靠逃生装置 ， 成员在高空跳伞时必须要吸氧 ， 氧气直到降落至一定高度时才不需要 ， 逃生背包和救生筏都能维持24小时 ， “鹰眼”预警机上的逃生降落伞需要训练有素的装配工定期准备 ， 整个装配过程需要耗时2到5个小时 ， 按照要求降落伞的各个部分必须折叠有序 ， 以免打开时相互纠结 ， 如果稍有差错 ， 一切只能从头再来 。 机组人员只有在紧急的情况下才允许使用降落伞 。 比如说飞机失去动力或者飞机没有燃油了 ， 根本不可能返回它的载舰 。 这时候成员的生命受到威胁 ， 他们才能使用降落伞 。 逃生装置中所需的氧气全部由航母上的净化室提供 ， 工作人员从舱外吸入空气 ， 然后将其分解为氧气和氮气 ， 氧气经过压缩、冷却后蒸馏成为液体 ， 随后就可以装瓶使用了 ， 但是这种无菌环境同样是危机四伏 。 众所周知 ， 液氧的温度极低 ， 而且高度易燃 。 就连海军标配的皮靴在此都严禁穿着 ， 油性擦光剂更是很可能会引发致命火灾 。


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