豪华车|?报价15万的CRV准新车，砸手里卖不出去，车商：亏大了
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还记得前两天检测过一台老款2011年的CRV ， 表显里程八万多公里 ， 检测到后备箱的时候直接惊了 ， 后备箱满满的积水可以用养鱼来形容一点都不为过 ， 为什么要提上一次的检测趣事呢 ， 因为今天的检测内容同样是一台本田CRV ， 还是一台三年的准新车 。
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我是检车家最“重量”级的检测师GTwang,欢迎大家收看本期二手车检测趣事 ， 别看我外表高大 ， 但内心实则细如针啊 ， 我既是一个修过车的二手车检测师 ， 更是一名事故车劝退师 。
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故事的经过还得从一个电话说起 ， 客户是南方的路途遥远于是委托我们进行车辆检测 ， 带着客户的信任小王我拨通了卖家的电话 。
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我: 您好 ， 请问您是xx的CRV卖家吧 ， 客户委托我过来进行检测 ， 我到检测位置了 ， 麻烦您确定下具体是哪一个店铺 。 卖家: 好的 ， xx精品车 ， 你地图导航过来就行了 ， 我都提前告诉客户了 ， 我这台车有些小瑕疵 ， 具体有啥问题都给他说了 ， 随便检查 。
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按着导航一路飞驰 ， 找到店家打了招呼立马就开始这台“瑕疵车”的检测 ， 首先确认这台车的身份 ， 因为客户不到场怕卖家来个狸猫换太子 ， 车架号确认无误后发现这台车是2017年生产的2017款 本田CR-V 240TURBO 自动四驱尊贵版 ， 卖家报价：15万 ， 新车落地平均：24.5万 ， 坐标山东青岛 ， 按理说还是比较新的 ， 小王废话少说开始进入正题 。
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车子生产日期虽然很近 ， 但是外观给人的印象却不是很好 ， 划痕飞漆等等瑕疵太多了 ， 前后杠塑料部位能明显的看出后期修复的痕迹来 。
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漆膜仪上手检测漆面 ， 机盖前部存在钣金修复就说明了前部有存在撞击或者事故嫌疑 ，
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紧接着需要从叶子板确定具体事故面积有多大 ， 一般数值不是偏高就是偏低（换了） ， 果然叶子板边侧数值偏高 ， 数值从叶子板左侧拉到右侧都存在较高数值说明事故可能比较严重 ， 这时候就要确定有没有伤及A柱 。
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在A柱明显可以看到漆膜仪检测数值显示1325um ， 存在损伤钣金修复 ， 这时候这台车就已经是事故车了 ， 因为客户没有到场即使我心里已经巨浪滔天 ， 但为了避免卖家看出我的异样 ， 我也只能硬着头皮演一波了 ， 顺便看看这事故有多大 ， 满足下小王我的好奇心 。
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左前这么大的事故 ， 整个左前门也有可能是钣金或者更换的 ， 打开车门测一下左侧A柱下边梁 ， 数值同样高的离谱 ， 这起事故还真不是一般的大呢 。
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