实拍实惠合资家轿：换回四缸，成交价8万，卡罗拉的最大对手成交价8万

实拍实惠合资家轿：换回四缸，成交价8万，卡罗拉的最大对手
在紧凑型车市场中，宝来、轩逸、卡罗拉一直有着不错的销售表现。然而在过去的5月份中，雪佛兰科鲁泽在换回四缸发动机之后，成功得卖出了18216台，成为这个市场的一匹黑马。目前老司机真实成交价裸车最低在8万元左右，对于价格敏感的用户来说，性价比非常不错。

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科鲁泽的前脸采用了扁平化设计以及中网的黑色横置条纹，让其运动感更加强烈。没有太多镀铬装饰，加上它独特的黑色车标，处处彰显个性风范。

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侧面腰线笔直硬朗，视觉效果十分耐看。车辆尾部的设计看起来比较丰富，各种线条搭配，尾门处还有一条装饰用的小尾翼，让整个尾部看起来更加宽大，对于年轻个性感的营造都相当到位。
车身尺寸方面，科鲁泽的长宽高为4614/1798/1485mm ，轴距2640mm 。

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内饰部分科鲁泽应用了家族式设计理念， V字型的中控布局看起来动感又利落，全黑的内饰配色配合红色缝线则为其增添了一些运动感。
配置方面，倒车影像、皮质方向盘、8英寸多媒体大屏、LED大灯、后排出风口、PM2.5过滤等配置保证了使用便利性。高配车上还有加热、电动调节座椅、电动天窗、车侧预警等功能，让其日常驾驶体验更加舒适和安全。总的来说配置水平还是比较高的。

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2640mm的轴距表现中规中矩，腿部空间比较宽裕，乘坐空间上足够满足家庭出行需求。

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动力方面，科鲁泽最大的变化就是搭配1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps ，峰值扭矩为141N·m 。匹配6AT变速箱，动力表现算不上出色，但优异的平顺性对于家庭用车来说更为重要。另外原来的1.0T/1.3T三缸发动机在搭配轻混系统之后也出现在科鲁泽的配置单中，对于追求动力用户可以考虑这两款发动机。

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前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构大大提升了动态表现以及乘坐舒适性，对于部分使用扭力梁悬挂的竞品来说，科鲁泽在这里的优势非常明显。
【实拍实惠合资家轿：换回四缸，成交价8万，卡罗拉的最大对手】换回四缸机之后，科鲁泽在平顺性方面的巨大短板得到了补足，同时不错的空间表现以及年轻的外观让其综合竞争力非常不错。 8万元的成交价，对于价格敏感并且在乎整车品质的用户来说，科鲁泽是一个很有性价比的选择。

实拍实惠合资家轿：换回四缸，成交价8万，卡罗拉的最大对手

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