何超仪：模仿保时捷的众泰百亿巨亏迷途：收豪车智商税屡被投诉( 三 )
股价1.83元 ， 面临“面值退市”危机 ， 急需 “白马骑士”
按照2020年3月1日实施的证券法修订版 ， 上市公司退市触发条件就包括连续20个交易日收盘价低于每股面值1元 。业内人士分析 ， 众泰汽车2018年净资产、净利润都为正值 ， 所以无论2019年年报中如何巨亏 ， 都不会出现连续三年亏损或连续净资产为负的情况 ， 甚至不需要“披星戴帽” 。不过 ， 最新众泰汽车目前股票面值只有1.83元 ， 距离1元面值的红线约6个跌停 ， 如果由于年报巨亏导致其股票价格连续下跌 ， 连续20个交易日收盘价低于1元 ， 将会触发“面值退市”标准 。汽车分析师曹鹤告诉新京报记者 ， 众泰汽车想单靠自身的生产经营拯救自己非常难 ， “众泰汽车要先保住‘壳 ， 守住最后一道防线 ， 找到愿意买‘壳’方 。 ”任万付认为 ， 未来众泰汽车会否面临破产 ， 主要在于地方政府会不会帮扶一下 ， 以及母公司铁牛集团会不会伸出援手 ， 这是一件难以揣测的事情 。 而如果没有找到接盘侠 ， 也没有“白马骑士” ， 或许将面临破产 。采写 | 新京报贝壳财经记者 秦胜南 编辑| 岳彩周近期文章推荐一图看懂 | 大众中国36年投资版图
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【何超仪：模仿保时捷的众泰百亿巨亏迷途：收豪车智商税屡被投诉】13家车企一季度净利降均超8成 ， 上汽最赚钱长安亏最多
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