原厂改装的硬派越野 哈弗H9罗伦士极星版图解
出品|搜狐汽车·车先知
作者|戴维利
编辑|马良
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6月19日晚间 ， 哈弗举办了H9罗伦士极星版的品鉴会 ， 作为奔驰全球三大改装厂之一 ， 罗伦士被誉为“奔驰时装设计师” ， 哈弗H9罗伦士极星版是罗伦士首次与中国品牌的合作 ， 在2019年阿拉善英雄会首次亮相 ， 同年广州车展限量预售99台 ， 将在6、7月集中交付 ， 本期文章我们就来看一看H9罗伦士极星版的特别之处 。
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哈弗H9罗伦士极星版从第一眼望去 ， 什么形容词都不用说 ， 您就能感受到他的霸气 ， 狂野的外观和大幅度抬高的车身 ， 都让H9·罗伦士极星版拥有浓厚的硬派越野味道 。
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从前脸望去 ， 除了这两颗矩阵式设计的近远光一体式LED大灯之外 ， 你很难找到它和普通版H9的相似之处 。 熏黑的蜂窝式中网搭配上黑红相间的哈弗品牌标识十分醒目 ， 下方的黑色包围与中网位置相呼应 ， 运动氛围拿捏的刚刚好 。 棱角分明的前包围凹凸有致 ， 配合中网上方的条纹进气口 ， 以及加装带导流鳍片的隆起式发动机舱盖 ， 让前脸的层次感更加鲜明 。
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在更换了前包围之后 ， H9罗伦士极星版将雾灯更换成了LED光源 ， 同时还加装了“天使眼” ， 在面对复杂天气状况下的安全指数直线提升；车标下方装载的前置摄像头 ， 是全景影像系统的一部分 ， 在户外越野时可以提供更多的安全保障 。 此外 ， 前脸最瞩目的改装恐怕还是前挡风上沿加装的一排LED投射灯 ， 夜晚越野将提供更好的照明 。
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哈弗H9罗伦士极星版
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哈弗H9罗伦士极星版
来到车身侧面 ， 拉花式的车漆工艺让车身前半段的银色开始向尾部的红色渐变 ， 与银红相间的轮毂相呼应 ， 运动氛围营造的非常到位 。 侧面的品牌标识和前脸一样 ， 亦是红黑搭配 ， 细节的把控令人惊喜 。 外后视镜进行了黑化处理 ， 侧摄像头的保留也让全景影像系统可以继续充分发挥作用 ， 减少视野盲区 ， 保障乘车安全 。
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车身侧面最引人注目恐怕还是这对前后加宽的轮眉 ， 不仅可以让整车的越野风格进一步升华 ， 还可以保证在面对更大尺寸车轮时依旧游刃有余 。 H9罗伦士极星版采用的是MAT防脱轮圈 ， 搭配上COMFORSERCF1100的越野轮胎 ， 为整车的越野性能提供着有力的支撑 。
在车身侧面的其他改装上 ， H9罗伦士极星版加装了黑色侧裙 ， 以及防剐蹭板 ， 同时保留了H9顶配版的电动伸缩踏板 。 此外 ， 车顶加装的THULE拓乐行李箱也十分实用 ， 在长途越野中可以提供更多的使用容积 。
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对于车尾 ， H9罗伦士极星版并没有进行太多的改装 。 红黑相间的备胎罩与主车色协调搭配 ， 后包围喷上了银色车漆与前包围相呼应 ， 风格的统一让尾部即使没有太多改装 ， 依旧营造出了浓厚的越野氛围 。
在其他配置上 ， H9罗伦士极星版为底盘换装了定制的加高型减震器 ， 为复杂路况下的减震效果提供更好的保障 。
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内饰改装没有太多可以说道的地方 ， 毕竟改装主要改的也是外观和配件 。 哈弗H9罗伦士极星版在仪表台 ， 门内饰板与顶棚进行精致的手工包覆 ， 提升了内饰的质感 。 红黑相间的双色座椅是内饰最大的亮点 ， 座椅面料使用红色纹理皮革与黑色的Alcantara面料混搭 ， 提升乘坐舒适性与防滑功效 ， 这样统一的车内外风格让人在拉开车门的一瞬间也不会感觉突兀 。
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哈弗H9罗伦士极星版
动力方面 ， 与普通车型保持一致 。 2.0T发动机最大功率为224马力 ， 峰值扭矩385牛·米 ， 峰值扭矩输出区间1800-3600rpm 。 变速箱配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 1挡齿比由4.71至5的优化 ， 确保在低速挡位时拥有更加强劲的动力输出 ， 低速四驱扭矩放大功能也没有缺席 。
说在最后：
与其说是改装盛宴 ， 不如说是品牌宣传 。 作为哈弗旗下的旗舰SUV ， H9其实一直以来的表现都不尽如人意 ， 无论是对比自己弟弟H6 ， 还是竞品普拉多 ， 都有一定的距离 。 限量99台的H9罗伦士极星版更多的是赔本赚吆喝 ， 为H9普通版开拓疆土 ， 让大众看到H9身上的改装潜力 ， 为上市已久的H9带来新的流量和关注 。
谈回车辆本身 ， 相比于原厂普通的外观 ， H9罗伦士极星版在营造硬派越野的氛围上是成功的 ， 撞色的车漆、霸气的前脸、硕大的行李箱、抬高的车身 ， 众多越野要素的加持可以让人在第一眼就对这台车留下深刻印象 ， 虽然在硬件改装上并不多 ， 但如果你恰好喜欢独特外观或者是对越野有着一定要求 ， 那么这台H9罗伦士极星版或许就是你的不二之选 。 #H9收藏
从前脸望去 ， 除了这两颗矩阵式设计的近远光一体式LED大灯之外 ， 你很难找到它和普通版H9的相似之处 。 熏黑的蜂窝式中网搭配上黑红相间的哈弗品牌标识十分醒目 ， 下方的黑色包围与中网位置相呼应 ， 运动氛围拿捏的刚刚好 。 棱角分明的前包围凹凸有致 ， 配合中网上方的条纹进气口 ， 以及加装带导流鳍片的隆起式发动机舱盖 ， 让前脸的层次感更加鲜明 。
在更换了前包围之后 ， H9罗伦士极星版将雾灯更换成了LED光源 ， 同时还加装了“天使眼” ， 在面对复杂天气状况下的安全指数直线提升；车标下方装载的前置摄像头 ， 是全景影像系统的一部分 ， 在户外越野时可以提供更多的安全保障 。 此外 ， 前脸最瞩目的改装恐怕还是前挡风上沿加装的一排LED投射灯 ， 夜晚越野将提供更好的照明 。
哈弗H9罗伦士极星版
哈弗H9罗伦士极星版
来到车身侧面 ， 拉花式的车漆工艺让车身前半段的银色开始向尾部的红色渐变 ， 与银红相间的轮毂相呼应 ， 运动氛围营造的非常到位 。 侧面的品牌标识和前脸一样 ， 亦是红黑搭配 ， 细节的把控令人惊喜 。 外后视镜进行了黑化处理 ， 侧摄像头的保留也让全景影像系统可以继续充分发挥作用 ， 减少视野盲区 ， 保障乘车安全 。
车身侧面最引人注目恐怕还是这对前后加宽的轮眉 ， 不仅可以让整车的越野风格进一步升华 ， 还可以保证在面对更大尺寸车轮时依旧游刃有余 。 H9罗伦士极星版采用的是MAT防脱轮圈 ， 搭配上COMFORSERCF1100的越野轮胎 ， 为整车的越野性能提供着有力的支撑 。
在车身侧面的其他改装上 ， H9罗伦士极星版加装了黑色侧裙 ， 以及防剐蹭板 ， 同时保留了H9顶配版的电动伸缩踏板 。 此外 ， 车顶加装的THULE拓乐行李箱也十分实用 ， 在长途越野中可以提供更多的使用容积 。
对于车尾 ， H9罗伦士极星版并没有进行太多的改装 。 红黑相间的备胎罩与主车色协调搭配 ， 后包围喷上了银色车漆与前包围相呼应 ， 风格的统一让尾部即使没有太多改装 ， 依旧营造出了浓厚的越野氛围 。
在其他配置上 ， H9罗伦士极星版为底盘换装了定制的加高型减震器 ， 为复杂路况下的减震效果提供更好的保障 。
【原厂改装的硬派越野 哈弗H9罗伦士极星版图解】内饰改装没有太多可以说道的地方 ， 毕竟改装主要改的也是外观和配件 。 哈弗H9罗伦士极星版在仪表台 ， 门内饰板与顶棚进行精致的手工包覆 ， 提升了内饰的质感 。 红黑相间的双色座椅是内饰最大的亮点 ， 座椅面料使用红色纹理皮革与黑色的Alcantara面料混搭 ， 提升乘坐舒适性与防滑功效 ， 这样统一的车内外风格让人在拉开车门的一瞬间也不会感觉突兀 。
哈弗H9罗伦士极星版
动力方面 ， 与普通车型保持一致 。 2.0T发动机最大功率为224马力 ， 峰值扭矩385牛·米 ， 峰值扭矩输出区间1800-3600rpm 。 变速箱配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱 ， 1挡齿比由4.71至5的优化 ， 确保在低速挡位时拥有更加强劲的动力输出 ， 低速四驱扭矩放大功能也没有缺席 。
说在最后：
与其说是改装盛宴 ， 不如说是品牌宣传 。 作为哈弗旗下的旗舰SUV ， H9其实一直以来的表现都不尽如人意 ， 无论是对比自己弟弟H6 ， 还是竞品普拉多 ， 都有一定的距离 。 限量99台的H9罗伦士极星版更多的是赔本赚吆喝 ， 为H9普通版开拓疆土 ， 让大众看到H9身上的改装潜力 ， 为上市已久的H9带来新的流量和关注 。
谈回车辆本身 ， 相比于原厂普通的外观 ， H9罗伦士极星版在营造硬派越野的氛围上是成功的 ， 撞色的车漆、霸气的前脸、硕大的行李箱、抬高的车身 ， 众多越野要素的加持可以让人在第一眼就对这台车留下深刻印象 ， 虽然在硬件改装上并不多 ， 但如果你恰好喜欢独特外观或者是对越野有着一定要求 ， 那么这台H9罗伦士极星版或许就是你的不二之选 。
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