奥迪电动车型e-tronS车型打造创新的空气动力学概念
空气动力学是影响续航里程的关键因素 ， 尤其是对于纯电动汽车而言 。 得益于智能技术创新 ， 奥迪注重性能的SUV轿跑车的阻力系数非常低 ， 仅为0.26 。 先进的空气动力学概念具有许多创新的详细解决方案 。
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这款SUV双门轿跑车的快速向下倾斜的车顶线比其姊妹车型更具流线感 。 特别是行李箱盖上的扰流板边缘可改善后部的气流方向 。
气流是空气动力学概念的基础 。 前部的侧面进气口将空气引导通过轮毂罩中的通道 ， 以优化流向车轮和车辆侧面的气流 。 20英寸车轮的设计以及轮胎侧壁上的胎面和花纹也进行了相应的优化 。
【奥迪电动车型e-tronS车型打造创新的空气动力学概念】内部装有OLED显示屏的虚拟外后视镜与标准镜相比 ， 时尚的虚拟外后视镜可进一步减少空气动力阻力 。 它们有助于提高空气动力学性能 ， 使其与通过轮拱的气流大致相同 ， 并在WLTP循环中将续航里程增加约三公里（1.9英里） 。 虚拟外后视镜是奥迪e-tronquattro已批量生产又一世界首创 。 他们的每个平板支架的末端都集成了一个小型相机 。 捕获的图像出现在位于门和仪表板之间过渡区域的高对比度OLED显示器的内部 。 无论是在高速公路上行驶 ， 转弯还是停车 ， 视野都会根据每种行驶情况进行调整 。
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