送我汉兰达也不换，质量可靠有保障，综合油耗仅为7.3L
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如今在市场崇尚“大空间”的理念下 ， 为了迎合国内市场的主流受众审美 ， 出现了以汉兰达为代表的7座SUV和以冠道为主的为消费者奉献最舒适到位的“内饰空间优化”的5座SUV 。 为了应对即将改款的汉兰达 ， 本田冠道率先发力 ， 中期的改款还包括两款限量5400台的星空限量版 。 冠道迎来改款 ， 配置丰富质量好 ， 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
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从外观上看本田冠道本身的中期改款变化并不大 ， 前脸部分依旧是本田家族化的全新设计语言 ， 进气格栅做了重新设计 ， 加了粗壮的镀铬饰条 ， 霸气十足 。 大灯是LED灯源 ， 点亮后十分清晰别致 。 在下包围部分可以看到他的LED日行灯也是分外醒目 ， 十分绚烂夺目 。 层次感十足的前脸给人一种立体高端的感觉 ， 十分受消费者欢迎 。 新款冠道登场 ， 要颜值有颜值 ， 提供2.0T和9AT波箱 。
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对于一款轴距超过2.8米的五座车型 ， 后排乘客能够获得的腿部空间可想而知 。 对于那些没有日常7座需求的消费者来说 ， 与其让第三排座椅常年收折在后备厢地台下方占据空间 ， 不如将这部分空间贡献出来为第二排乘客带来每天都能享受到的宽敞乘坐空间 ， 这就是“大五座”的魅力 。 看腻了汉兰达就选它 ， 自带贵族气质 ， 匹配9AT变速箱 。
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发动机方面 ， 2020款冠道和老款相比并没有什么变化 ， 起1,5T最大输出功率分别为142kW ， 峰值扭矩为243Nm ， 匹配CVT无级变速箱 ， 针对1.5T排量车型带来了福利 ， 新增了SPORT运动模式 ， 同时还有增配了ActiveSoundControl发动机声浪系统 。 2.0T最大输出功率为200kW ， 峰值扭矩为370Nm ， 采用的是9速手自一体变速箱 ， 重新开发的TCU模块 ， 相信之前90KM/H不能升到9档的坏毛病会有所改善 。 城市SUV它空间更大 ， 操控性强又舒适 ， 百公里仅7.3L左右油耗 。
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【送我汉兰达也不换，质量可靠有保障，综合油耗仅为7.3L】整体而言 ， 2020款冠道所提升的部分主要集中于细节 ， 从更合理的变速箱逻辑 ， 到新引入的脚踢电动尾门 ， 再到整体上更加贴合国内用户的HondaConnect2.0 ， 无不如是 。 如果它能把车机系统的功能进一步完善 ， 那么途昂X在它面前 ， 恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已 。 看不惯汉兰达就选它 ， 配置丰富有档次 ， 综合油耗仅为7.3L 。
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