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一家岌岌可危的老牌车企：员工从7月开始放假一年

一家岌岌可危的老牌车企：员工从7月开始放假一年
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作者 |刘博
报道 | 投资界PEdaily


一纸通知 ， 揭开了众泰汽车惨淡至极的境况 。

投资界（ID：pedaily2012）日前获悉 ， 众泰汽车湖南基地发布了一则《关于公司员工顺延放假通知》 ， 称由于汽车行业下行压力及疫情严重影响 ， 该基地全体在职员工放假时间从2020年7月1日至2021年6月30日 。

一家岌岌可危的老牌车企：员工从7月开始放假一年
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你没看错 ， 整整放假一年！这家老牌国产车企还鼓励员工离职 ， 辛酸的处境令人唏嘘 。

创立17年之久的众泰汽车 ， 曾有过一段短暂的辉煌岁月 ， 当年推出的众泰SR9 ， 靠着“山寨”保时捷而轰动一时 ， 卖得火热 。 尝到甜头后 ， 众泰便开始走起了山寨之路 ， 一度杀入国产汽车前十行列 ， 直到2018年才开始走下坡路 ， 2019年巨亏92亿 。

投资界从多方渠道了解到 ， 自去年年底至今 ， 众泰汽车已拖欠多位员工数月工资 ， 并且其董事长金浙勇也被限制高消费 。 而疫情令众泰的处境雪上加霜 ， 2月份产销为0 ， 3月份的销量仅为173辆 。 众泰的境况 ， 也是2020年众多车企现状的一缕缩影 。

令人唏嘘：从7月开始放假一年
无工可开 ， 鼓励员工离职

这家老牌车企正迎来至暗时刻 。

据了解 ， 湖南基地是众泰汽车集团在全国建设的众多生产基地之一 ， 系众泰于2007年在湖南收购江南奥拓之后在此基础上重点布局的生产基地 。 此次发布的放假通知 ， 涉及范围包括众泰湖南基地的湖南江南汽车制造有限公司、星沙制造厂、新能源汽车长沙分公司等 。

该通知表示 ， 由于汽车行业下行压力及疫情严重影响 ， 该基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日 ， 这也意味着在国内诸多车企已经纷纷复工的情况下 ， 众泰湖南基地扔将持续停产 。

投资界发现 ， 该放假通知对于员工后续安排的要求较为苛刻 。 放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作 ， 如不能按公司要求前往工作的员工按旷工处理 ， 累计旷工满三天的 ， 按自动离职处理 ， 聘用合同自动解除 。

同时 ， 众泰汽车还鼓励员工主动离职 ， 并给予一定的鼓励资金补贴 。 补贴标准为：底薪高于3000元的统一给予3000元每月×工龄核算补贴 ， 底薪低于3000元的按底薪×工龄核算补贴 。

值得注意的是 ， 此方案截止日期为2020年6月30日 ， 也就是说众泰汽车只给员工留下了不到一个月的考虑时间 。 一旦错过截止日期 ， 员工只能考虑在家待业一年 ， 或是两手空空离开公司 。

屋漏偏逢连夜雨 。 不久前 ， 众泰汽车进军美国市场的计划宣告破灭 ， 这无疑让其目前的境况雪上加霜 。

据外媒报道 ， 美国加州汽车经销商HAAH Automotive（下称“HAAH”）近日暂停了从众泰汽车公司进口汽车的计划 ， 直到美国本土市场的金融状况有所改善 。
【一家岌岌可危的老牌车企：员工从7月开始放假一年】
HAAH原本计划将众泰汽车作为引入美国的第一个中国品牌 ， 最初定于2019年底或2020年初推出低价跨界车 ， 后来这一计划被推迟到2021年 。 如今之所以计划中止 ， 原因是HAAH关注到了众泰汽车在中国的销量大幅下降 。

“当前 ， 众泰汽车应该专注于国内市场 ， 扭转局面 。 ” HAAH首席执行官还补充说 ， 可能在未来再次恢复与众泰汽车在美国市场的合作计划 ， 可能在两到三年内 。 但就目前而言 ， 众泰汽车可能已无暇顾及美国市场 。


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