管路|通用行业端吸泵特点与部分问题解析
作者：闫茂华
文章图片
文章图片
曾用名:端吸泵、单级端吸离心泵、卧式端吸单级离心泵
结构特点:侧端面进水 ， 上部出水 。
现在市场常见的端吸泵主要有三种:支架式中心出口端吸泵（图1）、支架式切线出口端吸泵（图2）、悬臂式切线出口端吸泵（图3） 。
文章图片
文章图片
图1 支架式中心出口端吸泵
a.支架式结构
b.出口中心线与轴中心线重合的中心线出口
文章图片
文章图片
图2 支架式切线出口端吸泵
a.支架式结构
b.出口中心线与轴中心线不重合的切线出口
文章图片
文章图片
图3 悬臂式切线出口端吸泵
a.悬臂式结构
b.出口中心线与轴中心线不重合的切线出口 。
市场上经常把这三种泵拿到一起比较 ， 并经常有人问 ， 这三种端吸泵哪个好哪个差呢?依个人之见 ， 这三种端吸泵不能说谁优谁劣 ， 各个都面世半个世纪以上 ， 不能放在一起比较 ， 适应他们该在的环境最重要 。就比如汽车 ， 大家会把越野车、轿车、跑车放在一起比较吗?合适最重要 。
文章图片
文章图片
支架式中心线出口端吸泵为工业而生 ， 最具代表产地欧洲 ， 最具代表人物:KSB、RITZ、Grundfos、WILO、Ebara及世界各大工业泵 。
结构特点:泵壳底部有支脚 ， 出口中心线与轴中心线重合的中心线出口 。
支架式中心线出口端吸泵绝对是端吸泵家族中的老大哥 ， 他的历史最悠久 。此类型最早主要用于工业和取水 。对于工业革命发源地的欧洲 ， 端吸泵主要是这个模样 。当然除了现在出口DN200以上的大流量泵也会有支架切线出口端吸泵 。
文章图片
文章图片
早期的工业厂房不像现在的混凝土结构 ， 顶部钢架难以承受管路重量 ， 管路都为走地式(如上图) ， 而非现在常用的管路屋顶吊架式走向 。泵无减震设施 ， 直接固定于水泥基座上 ， 泵壳底部支架和中心线出口形式能够承担一部分出口管路带来的垂直往下的力 。
用于取水领域 ， 早期农村取水多用此类型泵 ， 有柴油机皮带轮带动 。泵壳底部结实的支架可以抵抗皮带轮的拉力 ， 也能承担出口管路向下的力 。
此类型泵具有适合开式系统的陡峭型P-Q性能曲线 。
综上所述 。这类型泵对于中小流量、开式系统或进口压力小 ， 泵壳需要承担一部分向下力的环境优势明显 。
文章图片
文章图片
支架式切线出口端吸泵应供暖需要而来 ， 最具代表产地北美 ，最具代表人物:Bell&Gossett及欧美泵出口DN200及以上泵 。
结构特点:泵壳底部有支脚 ， 出口中心线与轴中心线不重合、平行的切线出口 。
推荐阅读
- 汽车|iX3发布便成行业标杆 解析宝马第五代eDrive技术
- 化妆品|要美丽也要健康安全！化妆品行业将会有哪些变化？
- 大型SUV|最大的中型跨界车 奢华的SUV 通用GMC阿卡迪亚·德纳利
- 环球车讯网|全国最全通用小缸体V8解析！什么2JZ神机都是弟弟！
- 健康科普胡医生|63岁“容妃”去世，曾因化疗剃光头发！为何影视行业是高危人群
- 31-50万|汽车品牌百科：通用汽车为什么敢于大量使用「三缸机」
- 乐活济南|99元抢原价158元【九丁目】单人自助套餐！两店通用！
- 皮卡|特斯拉Cybertruck颠覆皮卡行业，国产纯电动皮卡能普及吗？
- 汽车|[图]通用放弃面向消费级市场推出燃料电池汽车计划
- 31-50万|综合补贴后21.98万起售，刀片电池加持，比亚迪汉给行业带来什么