汽车|吉利汽车平台化革命:4.0时代是怎样的时代?



汽车|吉利汽车平台化革命:4.0时代是怎样的时代?
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文| 腾马丁博士
车图腾出品 , 转载请注明出处
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【汽车|吉利汽车平台化革命:4.0时代是怎样的时代?】6月8日 , 吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布:“科技吉利4.0时代开启,吉利迈入全面架构造车时代 。 ”
消息一出 , 吉利汽车股价应声上涨 。
那么 , 如何理解吉利4.0?既然CMA架构量产已有一段时间 , 为何此时才“迈入全面架构造车时代”?
▋ 吉利的四个阶段
回望吉利汽车的发展史 , 可以大致分为以下几个阶段:
1997年 , 吉利正式进入汽车行业 , 一穷二白 , 那是1.0时代 。 当时 , 李书福立志“要造老百姓买得起的好车” , “老三样”美日、优利欧、豪情在此期间问世 , 其产品定位为低价、皮实、实用,着力打造最具市场冲击力的低排量经济型轿车 。
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2009年4月,李书福携吉利22款新车亮相上海车展 , 高调宣称吉利正在向制造"最安全、最节能、最环保的好车"的战略转型 。 彼时 , 吉利汽车的品牌使命已经发生改变 ,
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远景(参数|图片)正是2.0时代的明星产品 , 并畅销至今 。
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2014年12月15日 , 在“吉利汽车品牌之夜”上 , 吉利
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博瑞(参数|图片)盛装亮相 , 被称作“吉利发展史上具有划时代意义的战略车型” 。 吉利控股集团总裁安聪慧宣布 , 吉利汽车新时期品牌使命为“造每个人的精品车” 。 此后 , “博字辈”、汽车|吉利汽车平台化革命:4.0时代是怎样的时代?
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帝豪GL(参数|图片)等一大批精品车型源源不断地涌现 , 吉利汽车开始显现包括造型、品质、配置、智能化等方面的产品显性优势 。
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3.0时代的吉利汽车 , 主要做了两件事 , 一是完成销量“N连跳” , 蝉联2017到2019年连续三年中国汽车品牌销量冠军;二是品牌口碑明显领先中国品牌汽车 , 并一举跨越了与合资品牌的认知分水岭 。
从1.0到2.0的转型 , 吉利用了12年的时间;而从2.0到3.0的转型 , 吉利只用了5年的时间 。
如今 , 吉利汽车宣布正式进入4.0时代 , 品牌使命叫做“科技吉利” 。 在这个阶段 , CMA世界级模块化架构孕育体系将成为最重要的显性优势 。
那为什么选在这样一个时间节点呢?
理由大概有三:
首先 , 2020年 , 吉利将迎来突破1000万用户的里程碑时刻 , 并迎来下一个千万时代的新开端 , 这为转型奠定了客观基础 。
其次 , 在收购宝腾、路特斯以及合资奔驰smart之后 , 吉利汽车的全球化版图初步成型 , 全球化扩张势在必行 。
再是 , 先前基于CMA架构打造的产品 , 包括领克01、吉利星越、沃尔沃XC40、极星2等 , 早已占领市场 , 成为各自领域的佼佼者 。


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