为什么以后重庆、西安和武汉,都打不过成都?我眼中的西部之王( 五 )


不过 , 未来伴随着中国制造业从低端到中高端的进一步攀升 , 以及东南亚的经济的快速增长 , 这条横跨欧亚的大陆桥的流量肯定会越来越高 。
届时 , 成渝双子星将一跃成为欧亚大陆的贸易中心门户 , 一个链接中南半岛和欧洲市场的双向开放枢纽 。
换句说 , 这两个地方将像沿海城市一样 , 站在全球贸易和产业分工的前沿 , 从而汇集更多的金融、信息和人流 。
这样一来 , 成都无疑是如虎添翼 , 从血肉到骨架 , 从营商软环境到基建硬环境 , 进一步坐实了“沿海城市”的地位 。
为什么以后重庆、西安和武汉,都打不过成都?我眼中的西部之王
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以前每逢国际关系紧张 , 西部大后方就会成为中国的战略缓冲带 。 今天也是一样的道理 , 西部崛起比以往任何时候都更具有紧迫性 。

在以往的认知中 , 我们总觉得海洋是一个地方晋升为全球城市的必要支点 。


像美国最繁华的城市群基本都跟海岸线有关系 。 金融中心坐落于东海岸 , 科技中心在西海岸 , 南边墨西哥湾的休斯敦则是能源中心 。


成都模式 , 无疑颠覆了我们的传统认知 。 这座城市 , 为中国内陆的崛起 , 提供了一种充满想象力的新路径 。



参考资料

李瑞雪:《中欧班列的战略意义》

孙丽朝:《中欧班列挤“泡沫”》

白礼:《谁是西南第一城》

经济日报郭跃:《渝蓉双城记》

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