优惠10万!豪车品牌大降价,销售员忙到脚不沾地,国产品牌该怎么办?
每经编辑 郑直

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在经历了一季度的“至暗时刻”后 , 复苏正成为国内汽车市场的主旋律 , 豪华车市场更是“一马当先” , 率先“转正” 。
“现在店里要求 , 工作日销量为5台/天 , 周末为10台/天 , 平均下来 , 全店的月销量达到100台以上已经变得比较轻松了 。 ”北京一家奥迪4S店的销售人员告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)采访人员 。
而当采访人员来到一家奔驰4S店时 , 店内接待人员在为采访人员进行完信息登记后表示:“现在店内顾客较多 , 销售人员全部都在接待客户 , 您可以先在店内随意看看 , 销售一会儿过去找您 。 ”

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图片来源:每经采访人员 赵成 摄
采访人员注意到 , 4S店内都人头攒动 , 每辆展车周围都有客户围观 , 店内的休息区和洽谈区 , 已基本座无虚席 。
“很抱歉 , 想要试驾只能提前预约 , 现在所有试驾车都在外面 , 同时等候试驾的客人比较多 , 今天估计来不及了 。 ”当采访人员提出试驾要求时 , 上述奔驰4S店销售人员向采访人员表示 。
无独有偶 , 宝马4S店也是同样的情景 , 甚至采访人员等待销售人员的时间已接近20分钟 。 “在疫情之初 , 有部分观点认为豪华车市场将面临较大压力 , 但从疫情过后的反弹情况来看 , 豪华车市场的抗风险能力最强 , 市场表现优秀 , 成为车市的常青树 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 。

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豪华品牌大打促销牌
尽管豪华车市场在今年一季度因疫情影响出现负增长 , 但其降幅仍低于乘用车市场大盘 , 而随着疫情逐步得到控制 , 豪华车市场率先迎来了V型反转 。
乘联会数据显示 , 4月乘用车市场零售达142.9万辆 , 成为开年以来走势最强的月份 。 其中 , 豪华车市场销量为20.34万辆 , 同比增长21% , 超过主流合资品牌-4%以及自主品牌-11%的增速 。
在崔东树看来 , 目前大多数豪华品牌在终端都有一定程度的降价促销 , 此举使其产品性价比得到进一步提升 , 成为豪华车市场销量增长的重要原因之一 。
采访人员在奥迪4S店了解到 , 目前 , 奥迪Q5L和奥迪A6L部分车型有8折优惠 , 上市不足两个月的全新一代奥迪A4L也有了一定幅度的优惠 。

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图片来源:每经采访人员 赵成 摄
【优惠10万!豪车品牌大降价,销售员忙到脚不沾地,国产品牌该怎么办?】“只要现在能掏钱 , 新车也有折扣 。 ”据奥迪4S店销售人员介绍 , 上市不足一周的奥迪Q3 Sportback可以打9折 , 如果是旧车置换 , 还可以享受店内4000元的置换补贴 。
事实上 , 这样的促销力度远不止奥迪一家 , 奔驰、宝马以及英菲尼迪、沃尔沃等二线豪华品牌目前均有较大幅度的优惠政策 。
“SUV里X3卖的最好 , 轿车里3系卖得最好 , 目前这两款车的优惠幅度分别为5万元和4.5万元 。 ”上述宝马4S店销售人员称 , 这两款车型在未来的几个月内很有可能出现价格回调 。
“跟上个月比 , 3系的价格已经回调几千元了 。 ”该4S店销售人员告诉采访人员 , 由于华晨宝马70%以上的零部件需要从海外调运 , 受疫情影响 , 海外工厂的供应不足 , 国内市场供不应求 , 这成为热销车型价格回调的主要原因 。
与此同时 , 采访人员在奔驰经销商处了解到 , 目前 , GLC全系车型优惠4.5万元 , E级全系优惠6万元左右 , 而奔驰C级的综合优惠幅度更是高达7.2万元 , 最低落地价为26.5万元 。

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