齐栋的铁道旅行|河内的铁道旅行：一条网红铁路，一座钢架大桥( 四 )
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龙编站的奥黛女子
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拍火车的游客
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不怕死的越南女孩
如果说“Hanoi Train Street”挤满了全世界的游客 ， 那么在龙编大桥上迎风起舞的 ， 则是一件件花枝招展的奥黛了 。 这里是本地网红、婚纱摄影团和女孩子的天堂 ， 一幅地道的“河内女子图鉴” 。 越南女孩的奥黛有不输中国旗袍的美感 ， 加之必须搭配一条长裤 ， 反而比旗袍更加轻便灵活 ， 不容易走光 。 这让她们在铁路桥上极度嚣张 ， 火车已经开到屁股后面了 ， 还对着镜头摆剪刀手 。 得亏VNR柴油机车的过桥速度不会超过30km/h ， 司机能有大把时间一边骂娘一边狂按喇叭 。 这群胆儿肥的女孩子 ， 就像参加一场比拼勇气的火车游戏那样 ， 直到最后一刻才跳到轨道旁 。 这个时候 ， 龙编大桥早就被撼得地动山摇了 。
抬头环顾四周 ， 欲寻觅一处拍摄大桥的机位 ， 却在不经意间 ， 找到一座拥有上帝视角的咖啡馆 。 它位于一幢孤零零的碉楼中 ， 乘电梯来到六层楼的天台 ， 视角最棒的一张桌子 ， 已被捷足先登 。 我们便在视角第二好的桌子前 ， 一屁股坐下来 。 此刻的龙编大桥 ， 正安安静静地躺在脚底下 ， 它笔直地趟过越南人的母亲河 ， 像一条伏在水面上的巨龙 。 那些凸起的钢筋铁骨 ， 与巨龙背上的鳍更是神似 。 1897年 ， 一个叫亚历山大·居斯塔夫·埃菲尔的法国建筑师 ， 赢得了龙编桥的设计比赛 ， 他便是埃菲尔铁塔的设计师 。 1899年 ， 法属印度支那总督保罗·杜梅下令修建这座大桥 。 三年后 ， 河内终于有了第一座跨越红河的铁路钢架桥 ， 历史的车轮也从19世纪滚动到了20世纪 。 如今100多年过去了 ， 这座饱经风霜的大桥 ， 已有几分廉颇老矣 。 偏偏阴差阳错之中 ， 它又变成一座炙手可热的时尚地标 。 只是不晓得那些身穿奥黛的漂亮女孩 ， 是否还记得一首流传久远的诗歌？
“河内有龙编桥 架在红河上又长又宽 火车悠闲往来 人们挑担来来去去好不热闹”
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龙编桥就像一条卧龙
尾声
九年前 ， 我在阳朔旅行时失去了埃里克·侯麦 。 一个无比寻常的清晨 ， 我在老班长青年旅舍的一台公共电脑里 ， 得知法国新浪潮导演去世的消息 。 在前往杨堤的班车上 ， 我把噩耗告诉了一位同行者 ， 结果这位还在电影学院读书的女孩 ， 一直哭到终点站都不肯下车 。 时过境迁 ， 我本想一边望着龙编桥一边迎接河内的日落 ， 却在手机上某个app推送里 ， 看到了瑞士演员布鲁诺甘茨去世的一条简讯 。
很多中国人叫不出布鲁诺甘茨的名字 ， 但都欣赏过一段表演：那是一位愤怒的元首 ， 他浑身颤抖 ， 嘴角上的青筋爆裂 ， 在死一般沉寂的地下室里 ， 痛骂了一番他手下的将军和参谋……这是德国电影《帝国的毁灭》里一段画面 ， 布鲁诺甘茨主演的希特勒 ， 以一种莫名其妙的方式 ， 死于***民的疯狂恶搞：他们制作了无数个字幕重配版 ， 传到了你能浏览到的任何视频网站 。 “咆哮的希特勒”从此在中国无人不晓 ， 但除了影迷 ， 鲜有人知道布鲁诺甘茨还是《永恒和一日》和《柏林苍穹下》的男主角 ， 这也是两部曾在戛纳电影节上获奖的经典影片 。
我感到悲伤正一阵阵袭来 ， 比美军的轰炸机还要来势汹汹 。 咖啡馆是坐不住了 ， 沿着龙编桥看看红河水 ， 听听火车来时连空气都在颤抖的声音 ， 就当是对布鲁诺甘茨的一种告慰吧 。 在天台上俯瞰龙编桥时 ， 会觉得它像客厅里一座微缩的铁道沙盘 。 一旦把脚放在上面 ， 方知这红河还真是心宽体胖 ， 走个好久还走不到河岸中央 。 桥两侧的摩托车呼啸来呼啸去 ， 最密集的时刻 ， 会连接成一条正在飞速爬行的钢铁蜈蚣 ， 教路人只得小心翼翼地贴着狭窄的人行道缓缓前进 。 稍稍走到豁然开朗处 ， 早有卖香蕉的小贩恭候多时 。 一名身穿“Grab“（东南亚地区一个网约摩托车公司）绿色制服的车手 ， 弯下腰来和她讨价还价 。
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