mg|为何每一代M3都令人欲罢不能？老司机：开过就知道( 二 )
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第四代
第四代的M3代号E90（双门为E92） 3系为基础 ， 首次却也是唯一一次采用高转速的V8引擎 。 这款V8引擎源自于5系非凡的V10引擎 ， 减少两个缸后排量变成4.0 ， 最大马力提升到420匹 ， 红线转速8500转 ， 高转魅力丝毫不减 。 变速箱的革新也更为颠覆 ， 弃用传统的SMG ， 转而采用7速的双离合DCT ， 使其更稳定也更高效 。
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这代M3版本相当多 ， 除了重新引入了四门版 ， 最高性能规格的GTS版本也首次出现在M3的命名中 。 GTS将排量提升指4.4L ， 最大马力则提升至450匹 ， 全车经过轻量化 ， 防滚架灭火桶等等都一并配备 ， 可以讲是直接下场的赛车 。
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第五代
第五代也就是全新的一代M3（F80） ， 四门版继续沿用M3的称号 ， 双门版则变为M4 。 随着马力竞赛日益激烈 ，， 自然吸气提升马力非常困难 ， M3也第一次的采用涡轮增压引擎 。 全新的3.0L双涡轮增压引擎 ， 代号S55B30 ， 提供431匹的最大马力 ， 扭矩的提升才是重点 。 550N·M的最大扭矩 ， 能在1800转全部输出 ， 这是过去任何自然吸气M3都无法比拟的 。
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最令人称赞的 ， 就是M4 GTS版 ， 马力一举上涨到500匹 ， 配合独创的水喷射系统 ， 让动力输出更为稳定 。 与上代GTS相同 ， 这代GTS就是一辆可以随时下场比赛的赛车 。 涡轮增压的加持虽然得到了很多反对声音 ， 但是更为强大的动力 ， 才是M3能继续保持标杆的基准 。
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总结
M3可谓是一代经典 ， 源自赛车的造车理念让这些高性能的街车焕发光彩 。 宝马全新一代3系（G20）已经上市 ， 全新的设计 ， 更宽大的车身 ， 更豪华的内饰 ， 更强的操控 ， 再次引领中级豪华运动型轿车 ， 成为标杆车型 。 如无意外 ， 这一代的M3（M4）车型将在不久的将来面试 ， 这次又会创造什么奇迹？大家拭目以待
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