南昌|昌景黄高铁：南昌-余干-鄱阳-乐平 -景德镇-瑶里-祁门-黟县-黄山( 五 )
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（b）黄山北站和黄山北动车存车场既有黄山北站由既有合福铁路（合福场）和在建的杭黄铁路（杭黄场）组成 ， 其中合福场规模为 3 台 7 线（预留 1 条到发线）、还设有综合工区 1 处；杭黄场规模为 4台 9线 ， 预留到发线 1 条 ， 设黄山北存车场 1 处 ， 预留昌景黄铁路引入条件 。 本次黄山北站改建维持杭黄工程规模 ， 共 4 台 9 线 ， 预留到发线 1条 ， 本线自车站西端引入 。 车站北侧预留高速直通场 。 未来开行景德镇至合肥方向的跨线列车可能性较小 ， 但从运输组织灵活性方面考虑 ， 将黄山北站合福场预留的到发线搭接到杭黄场 ， 通过渡线连通景德镇至合肥方向的进路 。 黄山北动车组存车场从车站西咽喉接出 ， 设于既有皖赣线北侧 。 存车场总规模按存车线 20 条 ， 牵出线 1 条规划设计；杭黄铁路设存车线 12 条 ， 牵出线 1 条 ， 土方及用地工程按总规模一次完成 。 本工程实施预留的 8 条存车线 。
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建设意义建设本项目是构建赣中地区至长三角地区快速客运通道的需要；是提升既有皖赣铁路运输能力、改善服务质量的需要；是开发沿线旅游资源优势 ， 促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设的需要；是促进生态文明建设 ， 实现可持续发展的需要；是坚持生态优先 ， 促进绿色发展的需要 。
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昌景黄高铁的开工建设 ， 将实现江西省余干县、鄱阳县、乐平市以及安徽省祁门县、黟县这四县一市高铁“零”的突破 ， 以及景德镇市高铁“零”突破 ， 完善区域高铁网建设 ， 促进区域经济发展；
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据上海铁路局日前公布2017年计划开通的7个项目及8个在 余下时间内新开工的铁路项目 。 其中昌景黄铁路沿线依次设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东 、黄山北共10座车站 。 建成后可衔接沪昆、京九、杭黄、池黄、杭临绩五条高铁路线 ， 设计时速350km 。
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昌景黄高铁项目已于2018年年底开工 ， 预计于2023年建成 。
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