SpaceX|“狂人”马斯克创造人类航天史！SpaceX完成首次载人商业发射，又一创举！( 二 )
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最后 ， 是SpaceX执行本次任务的发射场地——肯尼迪航天中心39A发射台 。 这不光是土星五号将人类送上太空的位置 ， 也是美国航天飞机载人任务最初和最后执行之地 。 而这次首飞的宇航员之一Doug Hurley（上图左） ， 正是亚特兰蒂斯号航天飞机最末一班乘员 。
SpaceX的一小步
如果用iOS系统更新类比SpaceX的火箭发射 ， 那这次就是正式推送前的最后一个Golden Master版 。 这次任务的正式名称是Demo-2（Demo-1执行于19年3月2日 ， 搭载传感器假人） ， 如果这次顺利完成 ， SpaceX将为NASA执行首次正式任务Crew-1 。 四名宇航员将在今年晚些时候 ， 同样由载人龙飞船送入太空 。
对SpaceX的载人任务有关注的朋友应该还记得 ， 今年1月份 ， SpaceX进行了它的逃生系统测试 。 造价4.25亿的主火箭仅1分40秒就在空中炸成了一团礼花 ， 四枚逃生火箭顺利工作 ， 带着数据采集假人坠入大西洋 ， 并顺利回收 。
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这只是SpaceX为这次载人任务所做的诸多努力和测试之一 。 早在2015年 ， SpaceX就完成了发射终止测试 ， 和载人龙飞船的悬停测试 。 经过数年改进 ， 又于2019年完成了首次无人发射测试（Demo-1） 。
经过如此多的准备（和中间的一次意外爆炸） ， 这艘船一天天也是越来越稳 。 NASA发射前评估的“翻车概率”只有1/60 ， 而致命事故概率 ， 仅为1/276 。
载人飞行任务成功 ， 意味着载人版龙飞船将正式被NASA认定为“具备对国际空间站的长期营运能力” 。 但它更意味着 ， 把人送上天这件事现在前所未有的便宜：俄罗斯联盟号飞船的“船票”已从2000万美元一路涨到了8000万 ， 而SpaceX的船票费用 ， 据传只有5500万 。
而且按照马斯克的设想 ， 火箭运输只会变得越来越廉价 。
太空殖民的一大步
“你可以拥有一辆很便宜但是很稳定的汽车 ， 同理 ， 这个规则也适用于火箭 。 ”SpaceX搞火箭 ， 突出一个“抠”：开始是回收一级火箭 ， 再来是整流罩 ， 和跟航天飞机一样能重复利用的飞船本体 。 就因为用的二手货 ， 船票价格才这么低 。 如果回收技术进一步发展 ， 他们甚至希望能将发射费用降低到600万美元 ， 长期目标更是夸张的60万 。 这次任务的成功 ， 不光意味着SpaceX拿下了NASA未来几年将宇航员送上太空的大订单 ， 还意味着“去国际空间站旅游”这件事儿 ， 从有钱人的幻想变成了只要有钱就触手可及的现实 。
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SpaceX已和美国太空旅游公司Space Adventures达成协议 ， 最早可在2021年下半年 ， 将四名从未有过航天经验的乘客送入太空旅行5天 。 正为国际空间站开发旅游节点仓的Axiom Space也购买了SpaceX的服务 ， 三名游客将乘坐龙飞船到达国际空间站 ， 来一次为期10日的深度游 。 当然……两家公司太空旅行的门票价格目前均未公开 。
同样离现实进了一大步的 ， 还有利用火箭进行的洲际快速旅行 。 后者的目标是一张票2万美金 ， 从纽约到东京仅需30分钟 。 当然费用倒在其次（反正降下来也还是坐不起） ， 这次任务成功 ， 主要是给各位跃跃欲试的土豪打了一针强心剂：SpaceX客运火箭的头班车 ， 至少没摔死人 。 更长远来说 ， 火箭发射费用越来越低 ， 马斯克的火星殖民计划看上去也靠谱了不少 。
地球呆够了 ， 就找马斯克分期付款一张火星船票跑过去开荒（他还真说过会为火星殖民者提供贷款） 。 距离2050还有30年整 ， 送100万人上火星的目标 ， 好像也不是那么天方夜谭 。
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