车品|AMG这关？双涡轮空悬，180万车舱值50万？，为何超级SUV都得过GLS( 三 )
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座椅设计上 ， 梅赛德斯为车舱内的每一张座椅都提供了电子调节按钮设计 ， 这会让整个车舱的空间使用与调整变得更加灵活便捷 ， 而这也是一台旗舰级SUV在豪华实用性方面所追求的精良属性 。
当然 ， 每一张座椅也都是高级真皮材料进行包裹 ， 它对于人体工学的整体支撑完全依靠填充物与硬皮革面板进行 ， 这会令升级为运动座椅的GLS63在包裹感与舒适度之间找到绝妙的平衡点 。
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评在最后：
【车品|AMG这关？双涡轮空悬，180万车舱值50万？，为何超级SUV都得过GLS】当前国内市场中以进口身份存在的GLS634MATIC车型 ， 的确会因为旧款车身份 ， 而在一些细节设计与功能布局上显得落后于时代 ， 可是更加注重性能与身份感的AMG车主们 ， 并不会把这当作自己的主要消费诉求 ， 毕竟劳斯莱斯、宾利这些产品在车载科技开发上可并不比BBA好 ， 如此来看梅赛德斯-AMGGLS634MATIC能够多年来在同级市场享受统治地位 ， 也就不奇怪了 。
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