销量|少林汽车的没落，峨嵋汽车的3次消亡与武当、衡山汽车的小富即安( 六 )
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一般来说 ， 人们到这些车 ， 都会躲的远远的 。 不过正是有了它们 ， 城市才更美好 。
值得一提的是 ， 武当一车的产品都是通过采购第三方底盘 ， 加装专用装置改装而来 ， 并没有悬挂自己的车标 ， 而是依然保留了江铃、东风、五十铃、长安、江淮等的标识 。
资料显示 ， 武当一车的年生产能力为1800辆 ， 只占商用车市场（432.4万辆规模的）0.04%的份额 。
这样看的话 ， 武当要走的路 ， 真的还很长 。
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