日产途乐@天下车库名车解读 | 一文看懂越野王者——日产途乐（一）( 五 )
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5、空间表现
同大多数该级别的车型一样 ， 途乐在车内空间上可以让大多数人满意 ， 第三排座椅也并非只是摆设 。 途乐的座椅依旧是标准的日产风格：松软的大沙发座 。 我甚至认为途乐的座椅有些太过于柔软了 ， 毫无包裹性可言 。 不过自然而然 ， 座椅的舒适性极佳 。
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6、安全性
新款车型相比较于老款车型增加了一些碰撞预警系统 ， 可以有效的降低因驾驶员分神而造成事故的几率 。 除此之外 ， AVM全景摄像头、车道保持、盲区监测等功能也是一应俱全 。
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途乐是一款将优雅身姿和狂野完美交融到一块儿的车型 ， 充实演示出了本身的独特魅力 ， 途乐强大的四驱系统 ， 像低速四驱、陡坡缓降、后桥差速锁、多地形越野模式等均有配备 ， 不管是性价比还是越野实力 ， 都是非常优秀的存在 ， 如果您考虑入手一款硬派越野 ， 想拥有一辆大型SUV去沙漠上走一圈 ， 途乐必将是您的不二之选 。
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平行进口对比中规
上面给大家介绍了六代途乐的历史 ， 相信大家对途乐已经有了一定的了解 ， 虽然进入中国的时间不算很长 ， 但是在国际市场的表现确实很抢眼 ， 而且在4.0L排量的途乐进入中国后也是异军突起 ， 成为一匹黑马 ， 在2017年一举成为平行进口销量的前三甲 ， 相比之下 ， 中规途乐4.0就没有那么高的销量 ， 现在给大家介绍中规途乐和中东版的区别 ， 让大家明白为什么买途乐都是选择平行进口呢？
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第六代途乐按照发动机排量来分 ， 分成5.6L V8和4.0L V6发动机 ， 以最新款为例 ， 中东版的型号分别是4.0 XE、4.0 SE-T2、4.0 SE OPT、4.0 SE 铂金版、4.0 SE NISMO 改装版、5.6 LE-T2和5.6 钛金版 ， 中规版则是4.0领英型（中东版4.0XE）、4.0旗舰型（中东版4.0 SE-T2）、4.0铂金型（中东版4.0 SE 铂金版）和5.6标准型（中东版5.6 LE-T2） ， 括号中所写即为与中规对应的中东版车型 。
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通过平行进口到中国的车型都会有一个对标的中规车的 ， 不管是中规进口的 ， 像宝马X5 ， 或者是已经国产的 ， 比如丰田的霸道 ， 这些中规车都是为了适合中国法律和国情特别定制的 ， 但是平行进口版本却是根据其他国家的法律定制的 ， 一般都会有比较大的差异 。
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途乐这款车却比较特殊 ， 最开始中规版只有5.6L 排量的 ， 平行进口在那个时候也并不是很火爆 ， 导致有一段时间只有中规的途乐在市场上出现 ， 但是当时中规的指导价是89.8万 ， 也并没有多大的优惠 ， 最终到客户手中的时候就差不多过百万了 ， 花一百万买一台日产 ， 还是没有多大名气的途乐 ， 很多人都是望而却步的 ， 所以中规途乐5.6的销量一直不温不火 ， 就算后续平行进口的5.6进入后也并没有很火爆 。 那我们下面按时间来说说中规和中东版途乐该怎么买 。
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